Всем добрый день!
В одной из прошлых статей я уже упоминал, что поменял свой старый Mitsubishi Outlander XL на новый Geely Monjaro. Спустя год эксплуатации и 35 000 км пробега настало время для промежуточных выводов. Как ни крути, а от возраста машины никуда не деться, как за ней ни следи.
Почему выводы промежуточные? Все просто: Outlander верой и правдой служил нам больше 10 лет, а Monjaro только встал на этот путь. Надеюсь, его история будет не менее продолжительной.
Мысль о замене возникла, когда Outlanderу "стукнуло" 10 лет – это был 2021 год. Учитывая, что это был самый надежный и недорогой в обслуживании автомобиль из всех, что у меня были, хотелось найти ему достойную смену. Казалось, логичным выбором будет новый Mitsubishi Outlander. Но не тут-то было! Приехав в салон, я с удивлением обнаружил, что, несмотря на схожие габариты, машина стала ощутимо меньше внутри, особенно в багажнике. По сути, для замены нашего XL больше подходил Pajero Sport. Его мы и начали рассматривать, но супруга резонно заметила: "Зачем нам такой 'слон' для города? Тогда уж надо покупать две машины!" Решили обсудить дома. Семейный совет постановил: автомобиль должен быть один. Начались неспешные походы по салонам... А потом наступил февраль 2022 года.
На авторынке начались "смутные времена", и поиски отложились на год, а то и больше. Покупать китайский автомобиль тогда не хотелось... Прошел еще год, и вот 8 марта я стал обладателем новенького Geely Monjaro. Долгие муки выбора описывать не буду – полного доверия к Китаю за год не возникло, но и явных минусов не обнаружилось. Зато появился отличный повод для сравнения двух машин!
Класс автомобиля
Должен сказать, что Monjaro и Outlander XL очень похожи по духу. Наверное, именно поэтому я и выбрал Geely. Возникает даже такая аналогия: Mitsubishi Outlander XL – это второе поколение модели, а Geely Monjaro – будто бы ее логичное продолжение, следующее (пусть третье или даже пятое!) поколение. Тот Outlander, что сейчас продается в США как четвертое поколение, меньше похож на наш старый XL, чем Monjaro. Оба наших героя – среднеразмерные паркетники с явными замашками на полноразмерность (или даже кроссовер, кто их разберет 😅).
Комфорт
Если следовать логике "поколений", то комфорт в новом "поколении" (Monjaro) выше. Это заметно и в салоне: более удобные сиденья, современная мультимедиа; и в движении: двойное остекление обеспечивает отличную тишину. Правда, в плохую погоду днище шумит сильнее. Я сразу сделал дополнительную шумоизоляцию арок – и проблема исчезла. Сразу оговорюсь: после покупки я полностью обтянул машину пленкой, так как по отзывам ЛКП у Geely не самое стойкое.
Багажник мне больше нравился в XL. По размерам они схожи, но у Mitsubishi откидывалась нижняя полка – это был большой плюс.
Динамика, управляемость, расход топлива
По всем трем параметрам Geely Monjaro уверенно опережает своего предшественника. Расход топлива у Monjaro ниже на 2-4 литра на сотню. Единственное замечание: при движении по трассе на скорости 66-68 км/ч расход Outlander XL был около 6,8-7,2 л/100км. На Monjaro я специально этот режим не проверял, но вот при 90 км/ч: Monjaro показывает около 7,8 л/100км, а Outlander уже выходил за 9 л/100км. Уточню: это расход с полной загрузкой и боксом на крыше! При дальнейшем росте скорости топливная прожорливость Outlander'а и вовсе начинает стремиться к бесконечности.
Проходимость
Тут долго разглагольствовать не буду: Monjaro однозначно лучше. С точки зрения обычного водителя, в грязи он меньше рыскает, увереннее держит курс. Запаска под багажником у Outlander'а в таких условиях работает как якорь, эффектно закапывая машину. Но если вам периодически приходится ездить по разбитым дорогам с грязью, будьте готовы: на Monjaro вы очень быстро потеряете передние пластиковые "ветровики" (обтекатели перед колесами). Они отвалятся, даже не попрощавшись.
Вывод
Если бы на капоте Monjaro красовался значок Mitsubishi, на душе было бы гораздо спокойнее. Пока же там красуется эмблема китайского производителя, определенные сомнения в долгосрочной надежности остаются.
Однако факт остается фактом: за первый год эксплуатации Geely Monjaro приносил только положительные эмоции.
Финансовый аспект: новые автомобили стоили примерно одинаково, но Geely покупался с официальной гарантией, а Mitsubishi – только по параллельному импорту. Если же сравнивать оба варианта при покупке по параллельному импорту, то Geely будет ощутимо дешевле.
Лично у меня главный вопрос один: сколько лет сможет прожить этот автомобиль? Время покажет.
#GeelyMonjaro #ДжилиМонжаро #MitsubishiOutlander #СравнениеАвто #ЛичныйОпыт