Kia Rio X 2021 года — это квинтэссенция прагматизма с налётом урбанистической брутальности. Российская версия корейского хэтчбэка-кроссовера предлагает пять ступеней оснащения, где каждая комплектация — отдельная философия владения.
Kia Rio X Comfort - ничего лишнего
Начнём с базового Comfort: здесь 1.4-литровый атмосферник на 100 «лошадей» и 6-ступенчатая механика задают ритм будничной эксплуатации. Внешне — глянцевые вставки в решётке радиатора, 15-дюймовые стальные диски и светодиодные ходовые огни. Салон встречает тканевой обивкой, ручной регулировкой сидений и кондиционером без климат-контроля. Для тех, кто ценит автоматизацию, доступен вариант с 6-диапазонным «автоматом» — правда, с той же скромной мощностью.
Именно в Kia Rio X Comfort особенно заметна родственная связь с европейской платформой Hyundai-Kia: ничего лишнего, только функциональные швы между панелями и пластик, рассчитанный на десятилетия эксплуатации. Впрочем, базовая начинка не так аскетична, как можно было бы подумать: тут и две подушки безопасности, и ABS с системой распределения тормозных усилий, и даже электроусилитель руля с регулировкой по высоте и вылету.
Мультимедийная система с 4-дюймовым монохромным дисплеем вряд ли впечатлит меломанов, но четыре динамика компенсируют скромные габариты экрана. Шумоизоляция моторного отсека в этой версии минимальна, и на высоких оборотах 1.4-литровый G4LC напоминает о себе характерным рокотом — не оперный тенор, скорее драматический баритон в камерном исполнении. Важный нюанс — бортовой компьютер здесь монохромный, с минимальной графикой, но исчерпывающим набором данных о расходе топлива и запасе хода.
Kia Rio X Luxe: комфорт, помноженный на функциональность
Переход на Kia Rio X Luxe — это как переключение с городского ритма на загородный круиз. Мотор 1.6 л (123 л.с.) с цепным приводом ГРМ и вариатором мощности в верхнем диапазоне. Здесь уже появляются противотуманные фары с хромированными обрамлениями, электропривод зеркал с подогревом и 16-дюймовые легкосплавные диски.
Салон обзаводится кожзамом на руле и рычаге КПП, а также системой мониторинга «слепых» зон. Особенно приятная деталь — подогрев передних сидений, который в российских реалиях превращается из опции в must have. Но главное в Luxe — это настройка подвески: чуть более собранная, чем у Comfort, она сохраняет плавность хода, но добавляет отклик в поворотах.
Кроме того, комплектация обогащается задними датчиками парковки — решение, спасающее бампер от микротравм при маневрировании в тесных дворах. Центральный замок с дистанционным управлением и иммобилайзером дополняется системой ЭРА-ГЛОНАСС, кнопка которой элегантно интегрирована в потолочную консоль.
Электростеклоподъёмники теперь установлены на всех дверях, а не только на передних, как в версии Comfort. Примечательно, что Luxe оснащается чуть более продвинутой аудиосистемой с 6 динамиками и цветным 8-дюймовым дисплеем — разница в звучании заметна даже неискушённому слуху. Инженеры Киа доработали и шумоизоляцию колёсных арок, что в сочетании с 16-дюймовыми дисками с шинами 195/55 даёт заметное снижение дорожных шумов на скоростях свыше 100 км/ч.
Kia Rio X Style: городской кроссовер с характером
Комплектация Style — для тех, кто видит в Kia Rio X не просто транспорт, а statement. Спортивные расширители арок, двухцветная окраска кузова и двойная выхлопная труба создают иллюзию готовности к гоночному уик-энду. В салоне — отделка «чёрный глянец» на центральной консоли и дверных панелях, фирменные красные акценты в швах сидений.
Технически здесь только 1.6-литровый двигатель в паре с автоматом, но именно в этой версии инженеры добавили режим Sport с перераспределением крутящего момента. Рейлинги на крыше, хоть и декоративные, визуально приподнимают силуэт, напоминая о кроссоверных амбициях модели.
Дополнительная хромированная накладка на дверях подчёркивает горизонтальную линию кузова, делая силуэт визуально более стремительным. Важное дополнение — система бесключевого доступа Smart Key с кнопкой запуска двигателя, избавляющая от необходимости доставать ключ из кармана.
Руль обогащается кнопками управления круиз-контролем, а климатическая установка получает электронное управление с ЖК-дисплеем. В этой комплектации корейцы предусмотрели даже такую мелочь, как задние дисковые тормоза вместо барабанных — разница в замедлении заметна при экстренном торможении с высоких скоростей. Светодиодные дневные ходовые огни дополняются светодиодными задними фонарями, что делает Kia Rio X узнаваемым даже в ночное время. Информационно-развлекательная система в Style поддерживает не только Apple CarPlay и Android Auto, но и полноценную навигацию с онлайн-сервисами.
Kia Rio X Prestige: технологический изыск
Kia Rio X Prestige — это уже территория премиальных амбиций. Кожаная обивка сидений с перфорацией, автоматический климат-контроль с датчиком качества воздуха и 7-дюймовая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay. Внешне отличия точечные: хромированные ручки дверей, LED-фары с адаптивным освещением и датчики дождя.
Но главный козырь — интеллектуальный круиз-контроль, который в пробках московской реновации становится настоящим спасением. К слову о безопасности: Prestige получает полный комплект из шести подушек безопасности, включая боковые шторки безопасности для задних пассажиров. Салонное зеркало с автоматическим затемнением — ещё одна деталь из арсенала премиальных моделей.
Сиденья в этой версии не просто обиты кожей, но и имеют расширенный диапазон регулировок — поясничный подпор водительского кресла регулируется электроприводом. Мультимедийная система обзаводится встроенной навигацией с картами России и постсоветского пространства, а также камерой заднего вида с динамической разметкой.
Инженеры поработали и над акустикой: специальные материалы в дверных картах и потолке минимизируют искажения звука. Особого упоминания заслуживает система удержания в полосе — она деликатно подруливает на скоростях выше 60 км/ч, если водитель начинает дрейфовать к разметке. Световая сигнатура Рио X в исполнении Prestige узнаваема благодаря светодиодным фарам, которые не только эффективнее галогеновых, но и потребляют меньше энергии.
Kia Rio X Premium: бескомпромиссная роскошь в компактном формате
Венчает линейку Premium — комплектация, где каждая деталь работает на статус. Электропривод водительского сиденья с памятью настроек и премиальная аудиосистема Krell с 6 динамиками.
Технически — всё тот же 1.6-литровый мотор, но в паре с обновлённой версией автомата, где переключения стали на 0.2 секунды резче. Выбор комплектации — это всегда диалог между прагматизмом и амбициями. Kia Rio X в комплектации Premium — версия для тех, кто ценит избыточность в хорошем смысле этого слова.
Здесь появляется система кругового обзора с четырьмя камерами, выводящая на дисплей мультимедиа вид автомобиля сверху — незаменимая опция при парковке в стеснённых условиях. Электрохромное зеркало заднего вида с автозатемнением избавляет от слепящего эффекта фар идущего сзади транспорта. Салон дополнительно шумоизолирован, включая многослойные боковые стёкла, снижающие аэродинамические шумы.
Электрорегулировка сидений имеет память на три положения, что удобно при эксплуатации автомобиля несколькими водителями. Передняя панель отделана мягким пластиком, имитирующим текстуру кожи, а центральная консоль — алюминиевыми вставками. Приборная панель трансформируется в 7-дюймовый цифровой дисплей с возможностью персонализации интерфейса. Акустическая система Krell с внешним усилителем — настоящий подарок аудиофилам: восемь динамиков, включая сабвуфер, обеспечивают объёмное звучание с хорошо проработанными низкими частотами.
В предыдущих сериях: