Как продлить срок службы двигателя: 5 простых правил

Разберем это на примере мое автомобиля Лады Гранта.

Двигатель этих автомобилей с пробегом под 100+ тыс. км может служить долго, если соблюдать базовые правила ухода. В этой статье — не только теория, но и конкретные инструкции, цены на расходники и лайфхаки. 

1. Своевременная замена масла и фильтра

Почему важно: Масло смазывает детали, снижает трение и отводит тепло. Старая смазка густеет, теряет свойства и ускоряет износ двигателя. 

Что делать:

Интервал замены:

• Минеральное масло — каждые 4-6 тыс. км 
•  Синтетика/полусинтетика — 6-10 тыс. км* (лично мои рекомендации, но по рекомендация заводов изготовителей 10-15 тыс.км). 

Выбор масла:

 - 5W-40 (универсальный вариант для любых сезонов): 

  - *Lukoil Genesis * (≈2 500 руб./4 л). 

  - *Shell Helix HX7* (≈2 900 руб./4 л). 

 - 10W-40 (для теплого климата):

*Mobil Super 2000* (≈2 400 руб./4 л). 

Фильтры:

 - Оригинальный фильтр Lada 21080-1012005 (≈600 руб.). 

 - Аналог Ливны 2108-1012005-08 (≈500 руб.). 

Как заменить (кратко):

1. Прогрейте двигатель до 70°C. 

2. Открутите сливную пробку (ключ на 17), слейте масло в ёмкость. 

3. Замените фильтр (ключ для фильтра или ремень для откручивания). 

4. Залейте новое масло через воронку. (см. необходимы объем согласно руководства)

Ошибки:

- Использование дешёвых фильтров с картонным клапаном (риск заклинивания). 

- Перелив масла значительно выше отметки «MAX» (повышает давление). 

2. Контроль ремня ГРМ и роликов

Почему важно: Обрыв ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе приводит к удару поршней о клапаны (ремонт не из дешевых)

Что делать:

- Ресурс ремня: 60–80 тыс. км (даже если нет трещин!). 

- Качественные комплекты:

  Gates 5556XS (ремень + ролики, ≈7000руб.). 

 Contitech CT527 (только ремень ≈1000 руб.). 

Признаки износа ремня: 

• Трещины
• «лохматые» края.
• Потеря эластичности.

**Совет:** Меняйте водяной насос вместе с ремнём ГРМ.

3. Чистка дроссельной заслонки.

Проблема: Нагар на заслонке нарушает подачу воздуха, растёт расход топлива. 

Что делать:

1. Снимите заслонку (ключ на 13, головка с удлинителем, отключите разъём). 

2. Очистите аэрозолем для чистки карбюратора.

3. Протрите ветошью (не используйте металлические щётки!). 

4. Адаптируйте заслонку после установки: 

  - Включите зажигание на 10 секунд. 

  - Запустите двигатель, дайте поработать 5 минут. 

Периодичность: Каждые 30–40 тыс. км. 

4. Замена свечей зажигания.

Рекомендации:

- Оригинал: A17DVRM (≈700 руб./комплект). 

- Аналоги: NGK BPR6ES (≈400 руб./шт, надёжность). Denso PK20PR-P8 (≈1050 руб./шт, увеличенный ресурс). 

Интервал замены: 30–40тыс. км. 

Признаки износа:

- Трудный запуск двигателя. 

- Провалы при разгоне. 

- Повышенный расход топлива. 

Как проверить:

- Зазор должен быть **1.0–1.1 мм** (регулируйте щупом). 

- Цвет электрода: светло-коричневый (норма), чёрный (богатая смесь), белый (бедная смесь). 

5. Избегайте перегрева

Причины перегрева:

- Утечка антифриза (трещины в патрубках, радиаторе, течь через прокладку термостата)

- Неисправный термостат (заклинил в закрытом положении). 

- Забитый радиатор (пыль, насекомые). 

Что делать:

• Контроль уровня антифриза:
•  Доливайте только аналогичную по цвету жидкость! 
• Промывка системы охлаждения:

 1. Слейте старый антифриз. 

 2. Залейте дистиллированную воду с очистителем ( можно использовать Lavr Motor Neutral)

 3. Прогрейте двигатель 20 минут, слейте. 

 4. Повторите пункт 2,3 до тех пор пока жидкость не будет максимально прозрачная.

1. Залейте новый антифриз. 

Экстренные меры при перегреве:

- Остановитесь, включите печку на максимум. 

- Откройте капот и дайте двигателю некоторое время поработать, заглушите двигатель.

- Не открывайте крышку расширительного бачка сразу (риск ожога паром). 

**Совет**: ни в коем случае не поливайте водой двигатель чтобы быстрее его остудить.

Итог: главные правила

1. Меняйте масло по пробегу. (Или моточасам)

2. Не экономьте на ремне ГРМ. 

3. Следите за чистотой топливной системы. 

4. Используйте качественные свечи. 

5. Контролируйте температуру двигателя. 

**Важно:** Регулярная диагностика на СТО (раз в год) выявит скрытые проблемы.

P.S. Если статья была полезной, подписывайтесь на канал