Двинулись в путь на Фронт вчера. Через 20 км что-то внизу у Ганса помалу зашуршало, потом застучало, а вслед загрохотало. Медосмотр с коврика без домкрата ни к чему не привёл. Предположил, что нечто крякнуло в тормозном механизме под барабаном заднего правого колеса. Выудил из-под поклажи домкрат, поднял Ганса, снял колесо, снял тормозной барабан - надо же, всё цело. Поставил барабан обратно. Цепляю пальцем подкрыльник-брызговик и опаньки - слышу похожий звук при хлопаньи пластика по металлу. Чуть сильнее дёрнул, оно, тот же звук, что на движении при зацепе колесом даёт грохот. Подрезал ножом лишние края подкрыльника, притянул саморезом подкрыльник к арке, поставил обратно колесо и поехали. Смотрим друг на друга - грохот кончился. Вуаля!
Ганс от груза изрядно присел. Кряхтит, но едет. Обгоняет нас БМВ, сигналкой и рукой показывает что-то неладное с левым передним колесом. Съезжаем на рыхлую обочину, машину на сигналку, глядь, а колесо почти на нуле. Руль не кривило, Ганса влево не вело, что удивительно. Виват владельцу БМВ! Накачал колесо, щупаю резиновый штуцер с ниппелем и вот она причина - трещина штуцера. Хорошо хоть покрышку не пожевали. Дотянули до шиномонтажа через 5 км, отремонтили, а потом прицепом там же отмыли Ганса от путевой грязи, набравшейся на дорогах России. На фото - Ганс в мыле. Первый рейс с багажником сверху и грузом на нём. Благодарю Наташу Семёнову и её мужа за решающий вклад в это!
Завтра первая встреча с бойцами и первая разгрузка. К ним никто ещё из таких, как мы, не приезжал.
Всем Удачи, Здоровья и Победы!
