Здравствуйте, дорогие подписчики и читатели моего канала.
Сегодня я продолжу череповецкую тему и расскажу вам о мостах Череповца.
Когда я полезла в Интернет уточнять информацию, то сказать, что я была удивлена - ничего не сказать. Сайт ЧерИнфо сообщил, что в Череповце 9 мостов, из них 3 через Серовку и 2 путепровода. Я-то знаю только оставшиеся 4 😄😄😄: Октябрьский, Архангельский, Ягорбский и Северный. Вот о них я сегодня и расскажу.
Вот что говорит Википедия:
Современный Череповец расположен на берегах рек, относящихся к бассейну Волги: Шексны (+Ягорба+ Серовка, +Негодяйка) и Суды (+Кошта, +Нелаза). (про речку Негодяйку никогда и не слышала - может по трубе где-то течёт).
Шексна, Ягорба и Серовка делят город на административные районы.
Самый первый мост появился через реку Ягорбу.
В источниках времен Великой Отечественной войны указано, что Ягорбский мост является объектом стратегическим и что он подлежит вооруженной охране.
Я помню мост таким⬇️
А в восьмидесятые по Ягорбскому мосту открыли трамвайное движение.
В начале 21 в. мост реконструировали. Теперь он такой
70-е годы 20 века - время бурного строительства в Череповце. Число жителей уже перевалило за 200 тысяч, и стало понятно, что нужно осваивать территорию за Шексной. Но для нового района нужен мост. До этого на противоположный берег переправлялись на пароме. Ходили кораблики. Мы с лыжной базы перебирались на тот берег на лодках.
В 1970 г. началось строительство нового моста и продлилось больше девяти лет.
На старте строительства в одну из опор моста была заложена капсула с посланием потомкам, в котором было написано: "Сегодня, 22 апреля 1970 года, в день 100-летия со дня рождения В.И. Ленина, бригада В.И. Батищева мостопоезда № 809 Ленинградского треста "Мостострой № 6", забив первую сваю, приступила к сооружению моста через реку Шексну в городе Череповце".
Мост был открыт в 1979 году и является первым вантовым мостом, построенным на территории РСФСР.
Конструкция: металлический, однопилонный. Главный пролёт имеет длину 194,25 м, боковой — 136,49 м. Ширина моста составляет 26 м, а общая длина мостового перехода — свыше 700 м. Его перила сделаны в виде вологодского кружева с элементами гербов 15 городов Вологодской области.
В ночное время пилон и ванты подсвечиваются.
Больше 40 лет Октябрьский мост был главным символом Череповца. Его печатали на открытках и обложках фотоальбомов, включали во все ролики и отзывы о городе. И даже посвящали ему стихи.
У нас была традиция - 1 мая пройти пешком по мосту со стороны Зашекснинского района до Дворца Металлургов.
Ещё один мост -Северный - через реку Ягорбу находится в створе улицы Архангельской, соединяя два крупных района города.
Мост построили в 1981 году, а в 2017 году провели реконструкцию.
И самый молодой череповецкий мост - Архангельский.
Первая свая в основание моста была вбита в августе 2019 года. Изначально объект планировалось сдать к 2025 году, но строительство удалось завершить в рекордные сроки - за 1000 дней. Сам мост получился уникальным. Это самый протяженный мост на Вологодчине, длина вантового перехода - 220 метров, сам мост - 1132 метра.
Это первое в России сооружение, где пилоны соединяются стальными тросами с дорожным полотном параллельно друг другу. Стоимость почти 14 000 000 000 р.
Название моста выбирали сами жители города.
Мне по этому мосту довелось проехать только 1раз. Надеюсь, всё ещё впереди.
Полюбоваться на Архангельский и Октябрьский мосты можно как с берега, так и с воды. Будете в Череповце, обязательно полюбуйтесь и тем, и другим.
Как-то так....
Спасибо, что дочитали статью до конца. 🌉
Ваша Татьяна.