Подписывайтесь на канал, вам ничего не стоит, для меня огромное развитие.
1. Lada Granta: Лидер доступности и выносливости
Цена: от 700 тысяч до 1,2 миллиона рублей (новая, в зависимости от комплектации).
Под капотом: Двигатель 1,6 литра, 8 или 16 клапанов, мощностью 90 или 106 л.с. Коробка передач — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат Jatco.
Технические характеристики: Простота — это её главный козырь. Передний привод, надежная подвеска: МакФерсон спереди и балка сзади. Клиренс — 180 мм у версии Cross и 160 мм у обычной. Расход топлива составляет 7-8 литров АИ-95 на 100 км в смешанном цикле, на трассе можно уложиться в 6. Объем бака — 50 литров.
Почему стоит покупать: Granta — это как верный старый друг, который не подведет, даже если ты его не балуешь. В базовой комплектации нет кондиционера и подушек, только руль и педали. Но за миллион в версиях Cross или Luxe можно получить кондиционер, подогрев сидений, магнитолу и даже электростеклоподъемники. ЗапParts стоят недорого, а починить можно почти в любом гараже. Подходит для деревенской жизни, дачи или города.
Минусы: Шумоизоляция оставляет желать лучшего — в салоне слышно всё, от мотора до ветра. Жесткий и скрипучий пластик. Динамика не для спешащих: с мощностью 90 л.с. Granta разгоняется до 100 км/ч за 11-12 секунд, автомат тормозит. Зимой печка может быть слабоватой, а кузов подвержен ржавчине.
Вердикт: Если у бюджета до миллиона, берите Granta Cross за 1-1,1 миллиона. Выглядит лучше, имеет больший клиренс и та же надежность. Это не о комфорте, а о том, чтобы доехать из точки А в точку Б.
2. Renault Logan: Французская крепость с русской выносливостью
Цена: от 1,1 до 1,4 миллиона рублей (новый в базовой комплектации или б/у 2023-2024 года с небольшим пробегом).
Что под капотом: Двигатель 1,6 литра, мощностью 82, 102 или 113 л.с. Коробка передач — 5-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат DP2.
Технические характеристики: Передний привод, подвеска — МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. Клиренс — 172 мм, как у большинства кроссоверов. Двигатели — проверенные временем K7M (82 л.с.) и H4M (113 л.с.). Расход топлива — 7-8 литров в городе, 6-6,5 на трассе. Объем бака — 50 литров.
Почему стоит покупать: Logan — это настоящий танк для наших дорог. Подвеска справляется с ямами, как глоток горячего бульона, а моторы служат по 300-400 тысяч без капитального ремонта. Салон простой, но надежный: жесткий, но долговечный пластик, а огромный багажник на 510 литров позволяет перевозить даже шкаф. В версиях за 1,3-1,4 миллиона имеется кондиционер, подогревы сидений, ABS и мультимедиа. Запчасти доступные, сервис повсюду.
Минусы: Дизайн не самый привлекательный, автомат старый и не слишком быстрый (разгон до сотни — 12-13 секунд). Шумоизоляция на среднем уровне, а 82-сильный мотор на трассе лучше не испытывать. Кузов подвержен ржавчине, если не обработать.
Вердикт: Берите версию с мотором 113 л.с. и механикой за 1,3 миллиона — она более живучая и надежная. Отличный вариант для семьи или работы.
3. Kia Picanto: Городской жук с корейским характером
Цена: от 1,2 до 1,5 миллиона рублей (новая в базовой комплектации или б/у 2022-2023 года).
Что под капотом: Двигатель 1,2 литра, мощностью 84 л.с., 4-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.
Технические характеристики: Передний привод, подвеска — МакФерсон спереди, балка сзади. Клиренс — 161 мм, что вполне достаточно для городских условий. Двигатель Kappa MPI надежен, как швейцарские часы. Расход — 5-6 литров в городе и 4,5-5 на трассе. Объем бака — 35 литров.
Почему стоит покупать: Picanto — это малыш с характером. Компактный (длина 3,6 метра), он без труда находит парковку в узких местах, а в пробках — настоящий король. Салон уютный, пластик мягче, чем у конкурентов, автомат работает быстро. В базовой комплектации есть кондиционер, ABS, подушки безопасности, а за 1,5 миллиона — экран, камера заднего вида и подогревы сидений. Корейская сборка гарантирует высокое качество.
Минусы: Багажник маловат — всего 255 литров, максимум — два пакета. На трассе 84 л.с. не впечатляют (разгон — 13-14 секунд), а шумка слабая: после 100 км/ч кажется как в самолёте. Клиренс для грунтовок не слишком велик.
Вердикт: Идеальный вариант для городских условий и одного-двух человек. Берите за 1,4-1,5 миллиона с автоматом — комфортно и без лишних забот.
4. Hyundai Solaris: Корейская классика на вторичке
Цена: от 1,3 до 1,5 миллиона рублей (б/у 2021-2023 года с пробегом до 50-70 тысяч).
Что под капотом: Двигатель 1,6 литра, мощностью 123 л.с., 6-ступенчатая механика или автомат.
Технические характеристики: Передний привод, подвеска — МакФерсон спереди и балка сзади. Клиренс — 160 мм. Двигатель Gamma MPI проверенный, служит до 300 тысяч километров. Расход — 7-8 литров в городе и 6 на трассе. Объем бака — 50 литров.
Почему стоит покупать: Solaris — это золотая середина. Едет бодро (разгон до 100 км/ч — 10-11 секунд), приятно рулится, а салон достаточно удобный. Автомат работает быстро, без задержек. В версиях за 1,4-1,5 миллиона имеются кондиционер, подогревы и мультимедиа. Запчасти легко найти, а ликвидность высокая — продать не составит труда.
Минусы: Новых моделей до 1,5 миллиона сложно найти, а б/у часто имеют историю такси — проверяйте прошлое. Шумоизоляция на среднем уровне, подвеска жестковата на неровной дороге. Кузов может подвержен ржавчине, особенно арки.
Вердикт: Ищите модель 2022 года с пробегом до 50 тысяч за 1,4 миллиона — это будет удачная покупка. Для тех, кто хочет удивить себя чуть большим драйвом и комфортом.
5. Changan Alsvin: Китайский новичок с амбициями
Цена: от 1,35 до 1,5 миллиона рублей (новая).
Что под капотом: Двигатель 1,5 литра, мощностью 107 л.с., 5-ступенчатый робот DCT.
Технические характеристики: Передний привод, подвеска — МакФерсон спереди и балка сзади. Клиренс — 150 мм. Двигатель атмосферный JL478QEP, о надежности пока можно строить лишь предположения. Расход — 6-7 литров в городе и 5,5 на трассе. Объем бака — 40 литров.
Почему стоит покупать: Alsvin — это современная модель. Стильный дизайн, салон оснащен 10-дюймовым экраном, подогревами и люком в топовой версии за 1,5 миллиона. Робот работает плавно, а опций больше, чем у Granta и Logan вместе. Ведет себя достойно — для городских условий вполне подходит. У китайцев положительные отзывы.
Минусы: Запчасти пока редкость, приходится долго ждать. Робот требует привыкания — иногда на старте может дергаться. Ресурс агрегата пока неизвестен — есть риск. Что касается ржавчины, время покажет.
Вердикт: Берите в версии Luxe за 1,5 миллиона, если готовы рискнуть ради новизны. Это выбор смелых, кто хочет выделиться.
Что учесть перед покупкой?
Рынок в марте 2025 года — это настоящая карусель. Новые автомобили до 1,5 миллиона — большая редкость, за исключением Granta и Alsvin. Приобретая б/у варианты, такие как Logan, Picanto или Solaris, будьте внимательны: проверяйте пробег, историю ДТП и возможное применение в такси. Granta и Logan подходят прагматикам: просто и доступно. Picanto и Solaris выдвигаются как городские варианты с небольшим уровнем комфорта. Alsvin — шанс для тех, кто верит в китайский прогресс. Мой совет: обращайте внимание на пробег, планируйте бюджет на техническое обслуживание и не забывайте про диагностику.
- Рекомендую также подписаться на мой телеграмм, где я привожу машины из разных стран, на продажу в Россию, там вы можете у меня заказать любой автомобиль, доступные цены.
С уважением, Николай