Появились новости о том, что корейские автопроизводители собираются возвращаться на российский рынок. Южная Корея в первую очередь ориентируется на США, если те дадут зелёный свет, то у нас возможно скоро начнут собирать Киа и Хёндай. Если же, конечно, лоббисты АвтоВаза не начнут вставлять палки в колёса.
А они начнут, ведь дела у этих бездарей идут плохо, никто их драндулеты покупать не хочет. Китайцами народ тоже насытился, люди хотят нормальные качественный машины. Российскому автогиганту придётся совсем худо, если у народа появится возможность покупать привычные им Солярисы, Рио за 15 тысяч долларов, а всякие Элантры и Церато за 25 тысяч.
За такие цены в России продают Гранты и Весты, которые даже рядом не стояли с корейцами. Сотрудничать с Автовазом в ближайшие годы никто не будет, никакой Рено-Ниссан не будет больше его вытягивать из ямы, поэтому рассчитывать на качественное авто, каким была Веста 10 лет назад, не приходится.
Я бы наградил нашего автогиганта какой-нибудь грамотой, ведь не каждый завод умудрится упустить такой шанс освоить опустевший автомобильный рынок и пропустить китайцев вперёд. С другой стороны, чему тут удивляться, если народу подсовывают откровенный хлам под видом новых автомобилей.
Нива Тревел - это рестайл Шевроле Нивы 2000-х, Нива Легенд - 50-летний автомобиль со всеми вытекающими, Гранта - это Калина 20-летней давности, Aura - удлинённая Веста. Вот Веста была неким прорывом под управлением концерна Рено-Ниссан, но это в прошлом. Они как будто издеваются, выпуская каждые несколько лет очередной хлам за оверпрайс, постоянно жалуясь что их тазы не берут.
Так может уже прекратить реанимировать этот труп? Ну никак не может завод выпустить что-то достойное, хоть вводи пошлины, хоть расчищай рынок от конкурентов. Просто не могут или не хотят. Отменить к чёрту все ввозные пошлины, которые стыдливо маскируют под т.н. "утильсбор", и пусть люди пересядут на нормальные качественные авто. Никто не против АвтоВаза, но он упорно не хочет делать автомобили, только тазики, что поделать.
