В 70-80-х по улицам деревень гремели ИЖи — "Планета", "Юпитер". И хотя мотоцикл этот был не из лёгких, в селе он ценился выше любой иномарки.
Почему же в городах ИЖи терялись, а в деревне становились настоящей легендой?
Универсальность — как швейцарский нож на колёсах
- Можно было ехать в магазин, на рыбалку, в лес, на сенокос и даже с женой в роддом
- Ставил коляску — и вёз мешки картошки или козу
- Бездорожье, пыль, грязь — ИЖ не боялся ничего
- А ещё — на нём можно было работать: развозить молоко, возить почту, тащить тележку
Неприхотливость и ремонтопригодность
Сломался? Не беда — кувалда, проволока, WD-40 (или керосин), и поехал. Запчасти находились у соседа, в сарае или даже на свалке.
Многие знали ИЖ вдоль и поперёк — от сцепления до проводки. ИЖ был как старый трактор: шумит, дымит, но не подведёт.
В городе тесно, в деревне — просторно
На улицах Москвы с ИЖом делать особо нечего — пробки, асфальт, патрули. А в деревне — простор, поле, лес, речка, дорога до горизонта. Можно гнать по просёлку, не сбавляя газа, и никто не скажет: "Сбавь скорость, шумный!".
Доступность
- Мотоцикл был дешевле "Жигулей” и "Москвича” в разы
- Мотоциклы по распределению давали молодым специалистам, колхозникам
- ИЖ — это был входной билет в транспортную самостоятельность, особенно где автобус два раза в день
Культ деревенского мужика с ИЖом
Меховая ушанка, кожаная куртка, сапоги — и ИЖ под седлом. За рулём — дед, отец, брат, сосед.
Девушки на заднем сиденье держались за плечи, а не за ремни сиденья. Это было про стиль, свободу и уважение. А у кого был "ИЖ с люлькой" — тот вообще был как с иномаркой сегодня.
ИЖ в деревне — это был не просто мотоцикл, а член семьи, помощник и символ мужской силы. Он не просил комфорта, зато вёз куда надо, когда надо и как надо. И до сих пор где-то по просёлкам гремит его выхлоп — будто привет из прошлого, когда техника была настоящей.
Оригинал этой статьи расположен по адресу: https://www.pravda.ru/news/auto/2206920-pochemu-motocikly-izh-byli/