Гвардейский ордена Нахимова ракетный крейсер «Варяг» под командованием гвардии капитана 1 ранга Константина Петрова вновь вышел в море в рамках выполнения курсовой задачи К-2, которая оценивает способность корабля действовать в одиночном плавании, отражать атаки противника, вести артиллерийский и ракетный бой, применять радиоэлектронную борьбу и, главное, отрабатывать действия экипажа в ходе возможных нештатных ситуаций. Всё это не формальность, а часть напряжённого и ритмичного цикла боевой подготовки Тихоокеанского флота.
К-2 — одна из ключевых курсовых задач. Она предусматривает, что корабль действует самостоятельно, без прикрытия и поддержки других сил. В рамках её выполнения крейсер должен продемонстрировать способность решать боевые задачи в любой оперативной обстановке, будь то отражение воздушного налёта, уничтожение морской цели или стрельба по укреплённой береговой позиции.
Экипаж «Варяга» начал отработку курсовой с выхода из базы. Уже на переходе на один из морских полигонов флота была поднята тревога: проверка систем, развёртывание аварийной партии, подготовка оружия. Всё — в режиме реального времени, с постоянным контролем со стороны командования.
— Учение — это не просто имитация. Мы отрабатываем именно те сценарии, которые могут стать реальностью, — подчёркивает командир крейсера гвардии капитан 1 ранга Константин Петров. — От каждого расчёта зависит слаженность всего экипажа.
Главная ударная сила крейсера — это 16 пусковых установок тяжёлых противокорабельных ракет П-1000 «Вулкан». Каждая ракета весит более пяти тонн, способна преодолевать большие расстояния, огибать рельеф местности и поражать цель мощной фугасной боевой частью. Стартовые установки находятся наклонно по бортам корабля и являются отличительной чертой силуэта «Варяга».
Дополняют ракетное вооружение системы артиллерии. В первую очередь — универсальная корабельная артустановка АК-130, оснащённая двумя орудиями калибра 130 мм. Она обеспечивает стрельбу по морским и береговым целям с высокой плотностью огня. Во время учения артиллерия отрабатывала стрельбу по полигону, расположенному на одном из островов архипелага Императрицы Евгении в заливе Петра Великого Японского моря.
— Условия были непростые: цели частично скрыты за рельефом, постоянно менялась видимость, — отметил один из расчётчиков. — Но система справилась, и мы чётко отработали.
Для ближней обороны используются шесть автоматических артиллерийских комплексов АК-630 — это шестиствольные автоматы калибра 30 мм, предназначенные для уничтожения авиации, крылатых ракет и малогабаритных целей. Они действуют в паре с радиолокационной системой, автоматически отслеживающей и уничтожающей цели в пределах своей зоны поражения.
Также на борту установлены тяжёлые пулемётные системы — спаренные 12,7-мм «Утёсы» и ПКТ, размещённые на открытых палубах. Эти установки служат для защиты от скоростных катеров, в том числе и безэкипажных и диверсионных групп.
— В современной войне угрозы могут появиться буквально с любой стороны — с воздуха, моря или даже с берега, — говорит гвардии старший лейтенант Павел Селин, командир зенитно-ракетного дивизиона. — Мы должны быть готовы отразить их одновременно.
Надёжная навигация и радиолокация — основа морской боевой работы. На «Варяге» используется комплекс гирокомпасов, инерциальных и спутниковых систем навигации, позволяющий определять местоположение даже при полном отсутствии внешнего сигнала. Спутниковая поддержка ведётся через системы ГЛОНАСС и GPS, но при необходимости экипаж способен перейти на «глухой» режим.
— У нас всегда есть запасной план, — говорит один из штурманов. — Если не работает спутник, мы используем классические методы: от прокладки курса по лоции до определения координат по звёздам.
Системы радиолокационного наблюдения «Фрегат-МА» и «Титанит» позволяют обнаруживать и сопровождать цели на дальности до несколько сотен километров. Они обеспечивают обзор по всем направлениям, включая нижние горизонты, что особенно важно при защите от низколетящих целей.
Для ведения внешней связи используются многодиапазонные радиостанции — КВ, УКВ и спутниковая связь. Есть зашифрованные каналы и резервные системы передачи данных. Все переговоры внутри корабля ведутся через телефонные станции, защищённые каналы и переговорные трубы, идущие от поста к посту.
— Связь — это нервы корабля, — поясняет офицер связи. — Без неё невозможно координировать действия ни между отсеками, ни с другими судами.
Служба на корабле — это не только обслуживание техники и учебные стрельбы, но и повседневная жизнь. Более 500 человек на борту размещаются в кубриках, каютах, технических отсеках. Спальное место — это койка, шкафчик и немного личного имущества.
— У каждого свои вещи: кто-то берёт книги, кто-то фотографии семьи, кто-то блокнот и ручку, — говорит старшина.
Питание на корабле организовано по расписанию. На камбузе готовится пища для нескольких сотен человек одновременно. Меню простое, но сытное: мясо, каша, суп, чай, хлеб. Продукты хранятся в специальных кладовых, рассчитанных на автономное плавание. Есть система холодоснабжения и резервные пайки на случай непредвиденных ситуаций.
Гигиена поддерживается за счёт душевых, сушильных и санитарных помещений. Есть прачечная, душ — по графику, особенно при ограничении подачи пресной воды, современный медицинский блок с операционной. Медицинская служба оборудована средствами первой помощи, перевязочными наборами, препаратами на случай травм или ожогов.
В комнатах отдыха есть телевизоры, книги, настольные игры. В хорошую погоду личный состав выходит на палубу для зарядки, упражнений или просто для смены обстановки.
— Здесь нет развлечений в привычном смысле, — говорит гвардии старший лейтенант Айдар Сайфиулин. — Но есть команда, а это главное.
Основной акцент на учении делался на стрельбу по береговым и морским целям, использование артиллерии и средств РЭБ. Залпы из АК-130 производились с ходу, по команде из боевой рубки.
В разгар учения поступила вводная: пожар в машинном отделении, охвачены топливные цистерны. Командир отдаёт приказ:
— Пожар в кормовом машинном отделении! Цистерны №21, 22, 24. Распространение дыма и огня. Аварийной партии приступить к ликвидации пожара!
Аварийная партия — двадцать человек — облачается в спецкостюмы, надевает дыхательные аппараты и двигается к очагу возгорания. Работа идёт в условиях ограниченной видимости, при качке и полной герметизации.
— Такие тренировки проводим постоянно, — подчёркивает гвардии мичман Василий Лопан, заместитель командира аварийной партии. — Важно не только знать, что делать, но и быть готовым действовать в любой обстановке.
На учении были отработаны не только нормативы по стрельбе и РЭБ, но и действия при эвакуации, тушении пожаров, защите от химических и радиационных угроз.
Погода менялась по нескольку раз за день: туман, снег, шквальный ветер. Видимость порой не более 200 метров. В таких условиях особенно важны точная навигация, надёжная связь и выучка расчётов.
— Мы работали и в солнечную погоду, и когда валил снег, — рассказывает гвардии старший лейтенант Павел Селин. — Это и есть флотская служба: нет условий — есть задачи.
После нескольких суток в море «Варяг» вернулся в родную базу. За это время было выполнено более десяти учебно-боевых эпизодов: стрельбы, тренировки, радиоэлектронная защита, борьба за живучесть. Выпущено почти две тысячи боеприпасов. Проверены все боевые посты.
— Поставленные задачи выполнены в полном объёме. Корабль подтвердил готовность действовать одиночно в море по предназначению, экипаж сработал слаженно, — подвёл итоги командир ракетного крейсера гвардии капитан 1 ранга Константин Петров.
«Варяг» снова занял своё место у причала, но и в базе его работа не прекращается. Потому что флагман — это не статус, а постоянная ответственность и боеготовность.
Ильдус ГИЛЯЗУТДИНОВ.
Фото автора.