Авиационный двигатель ПД-14 для отечественного лайнера МС-21 получил сертификат Росавиации еще в 2018 году, но работы по его испытаниям еще продолжаются. Необходимость доработки силового агрегата станет нормальным явлением, так как подобные силовые установки модернизируются на протяжении всего жизненного цикла, на выпуск самолета это не повлияет, заявил авиаэксперт Олег Пантелеев. Безопасность его типовой конструкции подтверждена авиационными властями России и он допущен к коммерческой эксплуатации. Таким образом, на сроки сертификационных испытаний самолёта МС-21-310 нынешние работы по ПД-14 напрямую не влияют.
— Олег Пантелеев, авиаэксперт По его словам, доработки конструкции самолетов или двигателей могут продолжаться очень долго. И это совершенно нормальный процесс, так как жизненный цикл современных технически сложных изделий рассчитан на десятилетия, а за это время могут появиться новые технологии, материалы, которые можно внедрить. Пантелеев также сравнил технические характе