Найти в Дзене

Что не так с передней балкой Приоры (или ВАЗ 2110-12) — и как это исправить?

Если вы владеете Приорой (или ВАЗ 2110-12) скорее всего уже с приличным пробегом, вам наверняка знакомы проблемы с передней балкой.
Кто-то замечал странные стуки, кто-то — непонятную расходимость развала, а кто-то — просто был в шоке, когда вырывались крепления площадок из кузова, или внезапно начались крены автомобиля даже при плавном старте с места.
Конструкция штатной балки далека от идеала. Металл часто со временем коррозирует, особенно в регионах, где дороги обильно посыпают солью.
Ржавчина и трещины в местах креплений, деформации элементов балки, а в худших случаях — частичный или полный отрыв креплений рычага, или передней балки от кузова
(В этом случае если вырвало вместе с креплениями — зачищаем рваные площадки и навариваем пластины для восстановления точек крепления)
Симптомы начинаются с малого: сначала это едва заметные стуки, которые можно принять за проблемы с амортизаторами.
Потом машина начинает вести себя странно - "плывет" в поворотах, неравномерно съедает резину.
-2
-3
-4


Если вы владеете Приорой (или ВАЗ 2110-12) скорее всего уже с приличным пробегом, вам наверняка знакомы проблемы с передней балкой.
Кто-то замечал странные стуки, кто-то — непонятную расходимость развала, а кто-то — просто был в шоке, когда вырывались крепления площадок из кузова, или внезапно начались крены автомобиля даже при плавном старте с места.

Конструкция штатной балки далека от идеала. Металл часто со временем коррозирует, особенно в регионах, где дороги обильно посыпают солью.

Ржавчина и трещины в местах креплений, деформации элементов балки, а в худших случаях — частичный или полный отрыв креплений рычага, или передней балки от кузова
(В этом случае если вырвало вместе с креплениями — зачищаем рваные площадки и навариваем пластины для восстановления точек крепления)

Симптомы начинаются с малого: сначала это едва заметные стуки, которые можно принять за проблемы с амортизаторами.
Потом машина начинает вести себя странно - "плывет" в поворотах, неравномерно съедает резину. Многие грешат на развал-схождение, хотя корень зла - в поврежденной балке.

Что делать? Вариантов несколько. Можно попытаться заварить трещины и усилить конструкцию, но это полумеры. Надежнее - полная замена.
Причем есть смысл рассмотреть усиленный вариант вместо штатного - они хоть и дороже, но прослужат дольше.

И отличным решением, станет установка поперечины с дополнительной опорой.
Это не просто замена, а серьезное улучшение.
Такая конструкция существенно увеличивает жесткость передка в местах крепления рычагов и обеспечивает их лучшую фиксацию, а так же уменьшает крены.
Бонусом идет улучшенная управляемость за счет изменения угла кастора до 1,5 градусов.

Установка потребует не значительно больше времени и денег чем замена заводского элемента и результат того стоит. Машина начинает вести себя даже лучше чем было изначально - четче рулится, лучше держит дорогу.

Поперечина избавляет от типичной проблемы владельцев Приор (и ВАЗ 2110-12) и избежать неприятностей с этим заводским элементом

А поперечины можно найти по ссылке в комментах:

https://autoproduct.biz/catalog/group/21/?utm_source=dzen&utm_medium=referral&utm_campaign=autoproduct_channel&utm_content=15.04.2025