Когда дело касается кромкооблицовки деталей, особенно тонких кромок до 1 мм толщины, часто возникает проблема подплавления кромок ПВХ. Более того, при 2 мм толщине могут возникнуть волны после циклевания, кромка может отслоиться, появятся бугорки до 0,4 мм толщины, края станут белесыми и возникнут другие проблемы. Однако, нужно понимать: причины этих проблем могут быть разными, и не всегда их можно свести к плохому качеству кромок.
Перед определением конкретной причины следует более детально изучить этапы процесса кромкооблицовки, в котором используются кромки из поливинилхлорида. Как проводят кромкооблицовку:
- кромку приклеивают;
- углы торцуют;
- фрезеруют свесы;
- циклюют;
- полируют.
И только после анализа каждого этапа можно найти конкретную причину возникновения брака. Правильный подход к кромкооблицовке поможет избежать многих проблем.
Поклейка.
Риск возникновения брака очень высок. Чтобы минимизировать риски возникновения проблем, необходимо соблюдать несколько рекомендаций:
1. Провести испытания для поиска наиболее подходящих параметров.
2. Выбрать оптимальный клей расплав, учитывая рабочие характеристики оборудования.
3. Принять во внимание особенности ЛДСП.
Эти советы минимизируют риск брака при поклейке. Однако, если материал плавится при поклейке, нужно срочно принимать меры для исправления ситуации.
Если у вас ручной станок, скорость подачи которого — от 2 до 5 м/мин, то для кромки термостойкого типа рекомендуется учесть допустимые температуры. Если клеевое вещество наносят прямо на деталь, то эти температуры можно снизить.
Часто низкое качество кромок считают причиной бугров на поверхности, это заблуждение. Такое явление возникает скорее по причине некорректного выбора клея-расплава, когда при этом не учитывают плотность материала. Чтобы решить проблему, придется увеличить расход клея. В дополнение это увеличит прочность поклейки.
Еще одна частая проблема, которая может возникнуть при наклеивании, — это неровности на поверхности оттого, что ДСП сдавили станком при кромкооблицовке. Чтобы этого не происходило, нужно отодвинуть вспомогательные валики, прижимающие кромку.
Чтобы избежать слишком заметного шва, соединяющего кромку и торец детали, мы советуем применять клей расплав наполненного типа и выбирать его оттенок под тон поверхности.
Когда идет подплавка кромки на формах с кривыми линиями, большую роль играет сам станок и клей. На ручном станке, когда клеевой узел двигается вокруг плиты ЛДСП, советуем выбирать клеи, у которых большой разброс температур.
У автоматических станков изделие двигается вокруг узла с клеем. Скорость составляет 10-30 м/мин. Для такой ситуации походят клеи, у которых небольшой температурный разброс.
Если клей наносят прямо на ленту кромки, то рекомендуется использовать полиуретановые клеи, если клеящий узел вручную передвигается вокруг изделия.
Фрезеровка свесов, циклевание.
После снятия свесов на кромке остаются торцы в виде волн, что может быть вызвано затуплением инструмента (ножей фрезы) или слабой скоростью вращения. Рекомендуется следить за скоростью фрезы и медленнее подавать кромку.
При циклевании также может сформироваться «волна» на кромочной ленте, если инструмент затуплен. Наличие сколов на кромке после фрезерования не всегда свидетельствует о жесткости материала или повышенном содержании мела, возможно дело в некорректно выставленной скорости вращения фрезы, требующей настройки ножей или их заточки. Причина таких проблем может быть и в том, и в другом.
Полировка.
Для достижения хорошей полировки и удаления остатков стружки, клея и иных веществ рекомендуется использовать тканевые полировальные круги, двигаясь по радиусу кромки. Для улучшения процесса можно также нанести на поверхность ЛДСП разделительную жидкость.
Выводы.
При изменении поставщика кромкооблицовки не следует сразу же считать причиной недостатков качество кромок ПВХ. Нужно проверить кромку, используя ее на нескольких режимах, и убедиться, что температура, скорость подачи указана корректно и учитываются особенности компонентов клея.
Оригинал статьи размещен здесь.