Данные дороги обеспечивают транспортную связь столицы Южного Урала с административными центрами муниципалитетов, значимыми туристическими объектами, транспортными и логистическими узлами, крупными промышленными предприятиями.
Как сообщил первый заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта региона Андрей Ксензов, ремонт дорог, входящих в опорную сеть региона, является одним из приоритетных направлений работы дорожников.
«Именно эти дороги создают транспортный каркас и являются визитной карточкой Челябинской области. От них во многом зависит экономическое развитие региона. Их качество напрямую влияет на рост промышленности, инвестиционной и туристической привлекательности области», - подчеркнул Андрей Ксензов.
В региональном миндортрансе уточнили, что дорожникам в этом сезоне предстоит выполнить значительный объем работ на нескольких объектах опорной сети.
Среди наиболее крупных - капитальный ремонт автодорог Красноуфимск Свердловской области - Арти Свердловской области - Нязепетровск - Верхний Уфалей - Касли (участок км 48 - км 63); Бирск Башкортостана - Тастуба Башкортостана - Сатка (участок км 259+954 – км 275+061); Кизильское – Бреды – Мариинский - граница Казахстана (участок км 110+000 - км 135+700).
Кроме того, в 2025 году в Челябинской области продолжат капитально ремонтировать важную магистраль Южноуральск - Магнитогорск, где предстоит привести в надлежащее состояние еще один участок.
Кардинальное обновление этой трассы протяженностью 216 километров продолжается уже несколько лет. В 2023 году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» отремонтировали более 50 километров данной дороги, в 2024-м - еще 20 километров.
В текущем году работы будут также проведены на автомобильной дороге «Обход города Челябинска», где предстоит отремонтировать пять участков, а на объекте «Объездная автодорога вокруг города Магнитогорска» обновят шесть участков покрытия.
СПРАВКА.
Общая протяженность региональных дорог опорной сети в Челябинской области превышает две тысячи километров. По итогам реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» к 2025 году в нормативное состояние приведено 85 процентов из них (1,7 тысячи километра).
До 2030 года в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в нормативное состояние приведут все дороги опорной сети региона.