Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Походная жизнь

Конкурс дизайна на создание радикальных транспортных концепций

Как будут выглядеть транспортные средства на улицах 2030 года? Один из конкурсов дизайна предлагает студентам представить свои идеи — и мы видим роботизированные такси и грузовики с поворотной платформой для доставки. Когда речь идет о кардинальных изменениях в транспортной системе, на ум приходят именитые компании, обладающие значительными ресурсами. Вспоминаю Илон Маска с его революционным электромобилем Tesla Model S и Ричарда Брэнсона с его планами отправить туристов в космос. Но порой величественные идеи приходят от менее известных, хотя не менее амбициозных источников, как, например, проект Sky Whale. В свете этого конкурс дизайна, который ищет «следующий большой прорыв» в транспорте, предлагает студентам продемонстрировать свои революционные концепции. «В 2030 году, когда в условиях высокой плотности населения городское вождение станет автономным, приключения “поездок ради удовольствия” будут происходить за пределами городов», — замечается в условиях конкурса Michelin Challenge
Оглавление

Как будут выглядеть транспортные средства на улицах 2030 года? Один из конкурсов дизайна предлагает студентам представить свои идеи — и мы видим роботизированные такси и грузовики с поворотной платформой для доставки.

Перемены в области транспорта

Когда речь идет о кардинальных изменениях в транспортной системе, на ум приходят именитые компании, обладающие значительными ресурсами. Вспоминаю Илон Маска с его революционным электромобилем Tesla Model S и Ричарда Брэнсона с его планами отправить туристов в космос. Но порой величественные идеи приходят от менее известных, хотя не менее амбициозных источников, как, например, проект Sky Whale. В свете этого конкурс дизайна, который ищет «следующий большой прорыв» в транспорте, предлагает студентам продемонстрировать свои революционные концепции.

Конкурс Michelin Challenge Design 2015

«В 2030 году, когда в условиях высокой плотности населения городское вождение станет автономным, приключения “поездок ради удовольствия” будут происходить за пределами городов», — замечается в условиях конкурса Michelin Challenge Design 2015. Этот конкурс направлен на то, чтобы выявить простые и устойчивые конструкции транспортных средств, созданных для ваших приключений на знаковых дорогах, которые обеспечивают настоящее удовольствие от вождения.

Почему студенты?

Интересно, почему для поиска новых идей стоит обращаться именно к студентам, если опытные инженеры и дизайнеры могут предложить что-то новенькое?

«Студенты не знают, чего не знают», — подчеркивает Бен Эбел из Michelin, руководитель команды Michelin Challenge Design.

Он утверждает, что у студентов нет туго закостенелого мышления, так как они не ограничены опытом работы в индустрии. «Снова и снова мы видим, что [студенты] — выдающиеся футуристы», — добавляет он, подчеркивая их способность предсказывать тренды.

Гибкость мышления

Проектирование транспортных средств можно сравнить с эволюцией человека: мы сосредоточились на одном пути, но могли бы развиваться и иначе. Примечательные победители предыдущего конкурса 2014 года иллюстрируют эту гибкость. Задача состояла в исследовании возможностей автономных транспортных средств. Победителем стал автомобиль под названием BOT, разработанный Крисом Лучовецом из Польши. Этот автономный транспорт идеально подходит для территорий с низкой плотностью населения и не требует владения — это своего рода беспилотное такси для индивидуального или совместного использования.

Футуристические решения

Внешний вид BOT футуристичен: четыре колеса вынесены к углам, а кузов квадратный. Однако впечатлило жюри не только его оформление, но и то, как автомобиль подает информацию о себе и водителе с помощью графических элементов фар.

«Автомобили, автоматически курсирующие по городским улицам, должны выглядеть дружелюбно, они должны быть «скромными помощниками», — отмечает дизайнер.

Фары имеют округлую форму и как будто глаза, которые могут моргать или подмигивать. Цветовая подсветка также может меняться: ночью BOT может мягко светиться желтым, позволяя людям расслабиться после долгого рабочего дня.

Грузоперевозки будущего

Другим интересным проектом стал GelenK, который занял третье место. Этот транспорт не для пассажиров, а предназначен для грузоперевозок и был разработан южнокорейским дизайнером Такбумом. Эбел считает, что по этой причине именно в грузовом сегменте автономные технологии будут наиболее успешно реализованы. Доставка грузов, как правило, предполагает повторяющиеся маршруты с заранее запланированными остановками, что упрощает внедрение автономных технологий в отличие от непредсказуемых пассажиров.

GelenK представляет собой компактный двухэтажный транспорт, который легко маневрирует по городским улицам, где обычным грузовикам может быть сложно. Это очередной пример нестандартного мышления студентов в области транспортировки.

Будущее транспортных технологий

Какова вероятность того, что эти амбициозные проекты появятся на наших дорогах? Эбел верит, что идеи обязательно найдут себе место:

«Важно предвидеть и понимать рынок», — отмечает он.

Участники конкурса продемонстрировали глубокое понимание потребительских нужд в будущем — через 5, 10 или 15 лет.

Конкурс для начинающих дизайнеров, стремящихся формировать будущее транспорта, открыт для подачи заявок до июня 2014 года. Если у вас есть мнение по этому поводу или вы хотите обсудить что-либо еще, что вы видели на сайте Future, загляните на нашу страницу в Facebook или Google , или пишите нам в Twitter.

Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!

Вы также можете найти наши материалы в: