Кто такой осмотрщик вагонов!

Осмотрщик вагонов — это железнодорожный специалист, который занимается осмотром, диагностикой и обслуживанием вагонов перед отправкой, после прибытия и во время эксплуатации.

🔧 Основные обязанности осмотрщика вагонов:

1. Проверка технического состояния вагона:
   рамы, кузова, тележек, сцепок, тормозной системы;
   наличие повреждений, износа деталей;
   исправность тормозов, люков, дверей, уплотнений и т.д.
2. Выявление неисправностей:
   выявляет опасные неисправности, при которых вагон нельзя допустить в поезд;
   оформляет талоны на устранение неисправностей или запрещает эксплуатацию вагона.
3. Оформление документации:
   ведёт журналы осмотров, составляет акты;
   ставит отметки о допуске вагона к рейсу.
4. Контроль за погрузкой и креплением груза (в некоторых случаях).
5. Работа на сортировочных станциях, в депо, пунктах технического осмотра.

👷 Где работает:

• На станциях, в вагонных депо, ремонтных пунктах.
• Может работать днём и ночью, в любую погоду — на открытом воздухе.

📘 Требуется знание:

• Устройства вагонов (грузовых, пассажирских);
• Правил технической эксплуатации;
• Знаков и маркировки;
• Умение пользоваться измерительным инструментом.

👷 Осмотрщик работает с молотком, линейкой, манометром, шаблонами — и должен уметь быстро, точно и в сложных условиях оценить, можно ли выпускать вагон в рейс.

🚨 Типичные неисправности вагонов, подлежащие выявлению при осмотре:

🔧 1. Тормозная система:

• Подтёк воздуха из тормозного цилиндра, воздухораспределителя или трубопроводов;
• Недостаточный или чрезмерный ход поршня тормозного цилиндра;
• Износ тормозных колодок (толщина менее допустимой);
• Заедание рычажной передачи;
• Повреждение или износ деталей тормозной рычажной передачи;
• Неполное отпирание тормозных колодок после отпускания тормоза;
• Замасливание или загрязнение тормозных колодок.

🛞 2. Колёсные пары:

• Трещины на бандаже, оси, диске колеса;
• Износ по кругу катания — более допустимого значения;
• Плоские места на поверхности катания (удар при качении);
• Ослабление посадки бандажа или колеса на оси;
• Нарушение крепления буксового узла.

🛠️ 3. Ходовая часть и тележки:

• Трещины на раме тележки, боковинах, надрессорной балке;
• Поломка или износ рессор, пружин;
• Нарушение креплений деталей подвески;
• Сдвиг центра тележки (уход колёсной пары вбок);
• Люфты, заедания, подклинивания.

🏗️ 4. Рама и кузов:

• Трещины, вмятины, деформация главной рамы;
• Ослабленные или отсутствующие заклёпки, болты, сварные швы;
• Деформации или повреждения кузова, дверей, люков;
• Нарушения герметичности крыши и пола (для крытых вагонов).

🪛 5. Автосцепное устройство:

• Трещины или износ деталей автосцепки (головки, замка, серьги);
• Самопроизвольное расцепление;
• Недостаточный люфт в поглощающем аппарате;
• Нарушение работы механизма открывания замка.

💡 6. Оснастка и маркировка:

• Отсутствие табличек, номеров, обозначений груза;
• Отсутствие или повреждение запорных устройств;
• Отсутствие защитных устройств, поручней, ступеней;
• Загрязнение табличек или невозможность их прочитать.

📦 7. Крепление груза (при необходимости):

• Груз закреплён с нарушением норм;
• Перемещение груза в кузове;
• Нарушена центровка груза;
• Использованы нештатные крепления.