В Тюмени уже стартовал сезон дорожных работ. В конце марта подрядная организация приступила ко второму этапу ремонта улицы Ленина. О планах капитального строительства и ремонта дорог областного центра рассказал заместитель главы города, директор департамента дорожной инфраструктуры и транспорта администрации Тюмени Евгений Сорокин.
На улице Ленина сократят места для парковок
В этом году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в областной столице запланирован ремонт трех участков дорог – на улицах Воронинские горки и 30 лет Победы, также на улице Уездной в поселке Комарово. К работам приступят на этой неделе.
Среди масштабных проектов дорожного строительства Евгений Сорокин назвал капремонт на участке Старого Тобольского тракта с расширением проезжей части до двух полос. Протяженность реконструируемого отрезка составит 6,7 километра. Проект рассчитан на три года, завершить его должны в 2027 году. В планах реконструкции – создание велодорожек и пешеходных зон, модернизация остановочных комплексов и добавление правоповоротных полос на перекрестках. В настоящее время готовится конкурсная документация для выбора подрядчика.
– В рамках первого этапа выполнят переустройство инженерных коммуникаций, проведут частичный снос зеленых насаждений, которые попадают под капремонт, а также будет начата работа по устройству ливневой канализации, – рассказал директор департамента.
Еще одним важным объектом является улица Ленина. В этом сезоне продолжится ее реконструкция по принципу приоритетности «пешеход – велосипедист – общественный транспорт – автомобилист». Здесь уже завершен первый этап – сужена проезжая часть и расширены тротуары. Работы пройдут на участке от улицы Челюскинцев до Первомайской.
Парковочные места на Ленина сократят на 10 процентов, но основное пространство сохранится. Для борьбы с хаотичной транспортной стоянкой введен автоматический контроль нарушений – в случаях двойной парковки, стоянки под запрещающими знаками, парковки на пешеходных переходах и вблизи светофоров.
– Платное специально обозначенное и обустроенное пространство для стоянки регулирует транспортные потоки. Центр города не может вместить всех желающих, кто хочет приехать на личном автомобиле, – объяснил Евгений Сорокин. – Для решения этих вопросов мы стараемся развивать общественный транспорт, который позволит уехать в любую точку города.
Ремонт дорожного полотна в этом сезоне планируют выполнить на улицах Запольной и 50 лет ВЛКСМ. В настоящее время идет процесс определения подрядчика для выполнения запланированного. На период ремонта проезжую часть будут закрывать только по полосам и стараться выполнять работы в ночное время, чтобы создавать меньше проблем для автомобилистов.
Другим значимым объектом дорожного строительства в этом году станет участок дороги на улице Фармана Салманова протяженностью 3,5 километра – на нем будут завершены работы по инфраструктурному кредиту. На улицах Малкова, Глебова и Кудаева планируется завершить прокладку коммуникаций. На подъездах к СНТ «Ясень» и «Моторостроитель» строители должны выполнить асфальтирование грунтовых дорог, а на улице Тарской – обустройство ливневой канализации для устранения подтоплений.
Как часто требуется замена асфальта
Евгений Сорокин рассказал об испытании нового асфальтобетона с щебнем повышенной прочности, который начнут применять в этом сезоне. Поставки такого щебня организованы из Челябинска и Подмосковья. Целью применения нового состава асфальтобетона является увеличение срока службы покрытия – свыше четырех лет.
– У нас не каждый год обновляется асфальтобетонное покрытие. К сожалению, не можем себе этого позволить, – отметил Евгений Сорокин. – Есть нормативные сроки использования асфальтобетона на улицах с интенсивным движением, согласно этому, он должен стоять четыре года. Мы применяем рецепт в соответствии с требованиями нового ГОСТа и пытаемся увеличить фракцию щебня крупной фракции и минимизировать щебень мелкой фракции для того, чтобы усилить конструкцию дорожной одежды.
Помимо этого, в 2025 году заложили в условия контракта применение более крепкого щебня высокогорных пород, который чуть подороже, но более долговечный. Практика его использования в других городах показала большую эффективность. В прошлом году такой щебень также использовали на нескольких перекрестках Тюмени, и этот опыт оказался положительным.
В областном центре уже начали работать три асфальтовых завода в дорожно-ремонтных строительных управлениях, и использование производимого ими асфальта позволяет «закрывать острые вопросы, которые назрели», сообщил директор департамента дорожной инфраструктуры и транспорта города. Асфальт используют для ямочного ремонта и устранения колейности.
Дорожное строительство в Тюмени с 2011 по 2024 год:
Построено и реконструировано: 101,3 км дорог
Выполнен капитальный ремонт: 153 км дорог
Всего отремонтировано: 780,5 км дорог
Кстати
Важно отметить, что в рамках капремонта улицы Ленина продолжают работать и археологи. Историко-культурное значение представляет участок в районе улицы Челюскинцев. Они первыми заходят на территорию, только потом подрядная организация начинает свои мероприятий. В рамках ремонта обретет завершенный вид и «Окно в историю» – фрагмент старинной мостовой, что обнаружили на улице Семакова.
Сергей КУЗНЕЦОВ