Рассказ о Маральнике, горном Алтае, и о том, почему летом 2024 года мы не отдыхали на Алтае, а уехали в другие места.
Немного истории.
Весной 2023 года мы поехали на Горный Алтай посмотреть цветение маральника. Сначала направились в сторону Онгудая, но тепло только пришло в те края, и маральник там еще не зацвел.
Тогда мы переехали за Чемал и направились в сторону Ороктоя. И вот здесь мы застали цветение маральника. Оно только-только начиналось, но было очень красиво.
И мы хотели бы увидеть это цветение в пик, когда горы усыпает розово-лиловым цветом.
И вот на майские праздники 2024 года мы отправляемся на Горный Алтай, а если точнее, то 28 апреля утром мы выехали из Кемерово.
Я заранее следил за погодой на Горном Алтае и видел, что тепло уже пришло на Алтай, а следовательно, маральник должен был вот-вот зацвести.
Везде в соцсетях пестрила информация о проведении фестиваля "Цветение маральника 2024" на Бирюзовой Катуни. Мы тогда еще не знали, что события последних лет выльются в очень неприятный сюрприз.
Пандемия, возросшие цены и все прочее привели к тому, что те, кто раньше воротил нос от отдыха внутри страны и восторженно рассказывали о своих поездках в Тай и Турцию, вынуждены были обратить свой взор на просторы родины.
И там, где наша власть начинает "развивать" внутренний туризм, все начинает меняться почему-то не в лучшую сторону. Пример тому не только Горный Алтай, но и, например, Шерегеш.
Итак, мы едем. Как всегда в последнее время наш путь: Кемерово-Новокузнецк-Бийск-Майма и далее. И вот выехав из Бийска, мы замечаем, что движение этой весной в сторону Алтая куда больше, чем в прошлом. Народ едет на фестиваль, каких только номеров на автомобилях нет. Преобладают, конечно, Новосибирск 54 и равнинный Алтай 22. Но есть и Москва, и Питер, и много еще каких.
В Сростках негде встать, огромное количество машин и людей. Дальше движемся практически в постоянном потоке. Движение в сторону Алтая интенсивное, на встречу же пока почти никого (выходные только начинаются и оттуда очередь образуется уже к концу праздников).
И буквально на выезде из Маймы мы встаем в пробку — первую.
Мы и раньше попадали в пробки на горном Алтае: то ремонт дороги, то ДТП, то перевозка крупногабаритных грузов. Поэтому просто пытались угадать, что на этот раз случилось впереди. Проехав около получаса со скоростью 15–25 км/ч, мы начинаем двигаться в плотном потоке, но уже с нормальной скоростью. Но счастье было недолгим. Километров через 20 мы снова встаем в пробку, и на этот раз надолго.
Четыре часа… ЧЕТЫРЕ ЧАСА! Столько мы провели в пробке: то двигаясь еле-еле, то вставая. И в итоге мы никуда не доехали! Просто лопнуло терпение, и я, найдя место для разворота (а между направлениями движения там стоит ограждение, которое тянется на многие километры, и сделать это не просто), повел машину назад домой.
Дома мы сделали «работу над ошибками», и было принято решение выезжать в следующий раз заранее, чтобы проехать участок Майма — Бирюзовая Катунь до того, как там встанут заторы.
И вот на следующие длинные выходные, начинавшиеся 9 мая, мы выезжаем вновь в сторону Горного Алтая. На этот раз мы выехали вечером, переночевали в Бийске и поутру, когда все еще спали, проехали весь этот участок (наши знакомые, ехавшие в тот же день и не послушавшие нашего совета, встанут в пробки почти там же и проведут в них около двух часов).
Ну а мы едем в сторону Акташа. Зацвела яблоня, и долины стоят все в белом цвету. Ну а чем дальше отъезжаем, тем больше встречаем цветов маральника.
В этом году на майские он цветет уже во всю. Самое интенсивное цветение мы застали на спуске с перевала Чике-Таман в сторону Акташа.
Каких то конкретных планов у нас не было и мы решаем доехать до перевала Кату-Ярык. Никогда не видели его весной.
Горы сплошь усеяны цветами маральника.
Доезжаем до Акташа и конечно же заезжаем на гейзеровое озеро. Отсюда открываются неописуемые виды на Курайские горы (Северо-Чуйский хребет) вечно укрытые снегом.
В Акташе мы не находим свободных мест для ночлега, и это весной, в мае! Очень большое количество людей: базы, гостевые домики — всё занято. Возвращаемся немного назад и встаём в Чибите.
А утром едем на Кату-Ярык. Туда прокладывают дорогу, и на данный момент она стала только хуже. Так же и в долину Чулышмана в обход перевала прокладывают новую дорогу. И могу сказать, что это не всегда полезные деяния. И что будет от них больше: пользы или вреда — это большой вопрос.
Туристы — это гостиницы, шум, автомобили, мусор. А ведь до сих пор проблема с мусором в горах не решена. Его просто сваливают в горах, а в долине Чулышмана роют огромные ямы, и когда они наполняются, закапывают. Каменный век.
И это разговор об "организованном" сборе мусора. А ведь многие просто выбрасывают его где им придёт в голову. Берега рек, импровизированные стоянки, обочины дорог — чем дальше, тем больше зарастают следами пребывания этих так называемых туристов.
В последние годы мы, останавливаясь на стоянках, начинаем с того, что берем мусорные пакеты, перчатки и собираем то, что осталось после предыдущих отдыхающих.
Перевал так же стоит весь в цветах.
Горный красив в любое время года.
Озера между Акташем и Чулышманом стоят еще во льдах.
На обратном пути заезжаем посмотреть на старый мост через чую у Белого Бома.
Там же за мостом на скалах находим петроглифы.
И потихоньку отправляемся домой.
В душе смешанные чувства. Во первых это восторг от Алтая и горечь от того что твориться на нем.
Дальше будет история как мы сменили отдых на Горном этим летом 2024 года.
Надеюсь вам интересны мои рассказы.
Спасибо за лайки и подписки. Этим вы стимулируете автора на написание новых историй.