Найти в Дзене
Рабочий компас

Хакасия. Массовые сокращения. Что делать шахтерам!?!

В Хакасии, видимо, грядут масштабные сокращения шахтеров. Из 15 тыс. работников к концу года работу могут потерять почти 3 тыс. человек. В Республике Хакасия работает 9 угледобывающих и 10 сервисных предприятий. Множество из них просто убыточны (у некоторых угледобывающих компаний миллиардные убытки). #Хакасия #сокращения_шахтеров #позиция_профсоюза #что_делать_?Кстати, сокращения на шахтах в регионе уже проводились, люди уже теряли работу…Но почему? Почему ситуация в угольной промышленности Хакасии такова, что часть разрезов и сервисных предприятий может быть закрыта? Об этом недавно как раз и говорили на совещании в Верховном Совете республики, которое как раз и было посвящено сложившемуся положению.Среди названных причин ‒ следствие падения цен на топливо (т.е. на уголь), проблемы с экспортом и высокие логистические затраты ‒ уголь попросту далеко и дорого вести; расстояния до ближайших портов ‒ Мурманска, Усть-Луги, Находки составляет минимум 4,5 тыс. километров. А тут еще и убрали

В Хакасии, видимо, грядут масштабные сокращения шахтеров. Из 15 тыс. работников к концу года работу могут потерять почти 3 тыс. человек. В Республике Хакасия работает 9 угледобывающих и 10 сервисных предприятий. Множество из них просто убыточны (у некоторых угледобывающих компаний миллиардные убытки).

#Хакасия #сокращения_шахтеров #позиция_профсоюза #что_делать_?Кстати, сокращения на шахтах в регионе уже проводились, люди уже теряли работу…Но почему? Почему ситуация в угольной промышленности Хакасии такова, что часть разрезов и сервисных предприятий может быть закрыта? Об этом недавно как раз и говорили на совещании в Верховном Совете республики, которое как раз и было посвящено сложившемуся положению.Среди названных причин ‒ следствие падения цен на топливо (т.е. на уголь), проблемы с экспортом и высокие логистические затраты ‒ уголь попросту далеко и дорого вести; расстояния до ближайших портов ‒ Мурманска, Усть-Луги, Находки составляет минимум 4,5 тыс. километров. А тут еще и убрали льготные тарифы на перевозки грузов в отдаленных регионах.Здесь, конечно, виден корпоративный интерес гиганта РЖД. Будете платить как миленькие без всяких льгот! Не будете, Ваше дело, делаете, что хотите, выпутываетесь, как хотите. Что касается цен на уголь, то это ‒ пресловутая рыночная конъюнктура (рынок, естественно, все отрегулирует, как надо, не сомневаемся).Да и почему речь идет по факту только об экспорте? Почему никто не думает, в частности, про насыщение углем внутреннего рынка? А так, конечно, во всем этом нет ничего хорошего… Хакасия и так не самый богатый регион (в 2025 г. медианная зарплата в республике составляла мощные 45 тыс. руб.), а тут еще и сокращения…Посмотрим еще на позицию хакасского теркома (территориального комитета) «Росуглепрофа» (входит в ФНПР). По мнению. Профсоюзного руководства реанимировать угледобычу в Хакасии могут следующие меры: 1) специальная квота на вывоз угля (минимум в 13 млн тонн); 2) специальные скидки на его вывоз; 3) льготные тарифы на перевозку по железной дороге (о том, что их убрали, мы говорили выше).Все это, безусловно, неплохо, безусловно, необходимо прямое вмешательство государства в ситуацию. Кстати, хакасские чиновники уже обратились «наверх», отправив обращения председателю Совета Федерации Федерального Собрания, главе правительства и в профильные министерства. Но, по нашему мнению, всего этого мало.В первую очередь, про судьбу своих шахт, разрезов и сервисных предприятий должны думать сами работники, они должны выступать против их закрытия. В крайнем случае, шахтеры должны требовать национализации разрезов и сервисных предприятий. Зачем? Чтобы спасти отрасль в республике.Мы уверены, что без активности работников положение не изменить... Без всего же вышеизложенного все опять может свестись к классическому «спасение утопающих ‒ дело рук самих утопающих» и к замечательному, по сути, неолиберальному принципу ‒ «Хозяйствующий субъект, тебе трудно? Выплывай как-нибудь сам!».

#Хакасия #сокращения_шахтеров #позиция_профсоюза #что_делать_?