Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
74.ru - новости Челябинска

Рейсовый автобус Челябинск — Казань 7 часов простоял в пробке на М-5

Рейсовый автобус Челябинск — Казань 7 часов простоял в пробке на М-5 Автобус до Казани выехал из Челябинска в 14:14 13 апреля. Время в пути — и так 19 часов, а на подъезде к Симу он встал в пробку. К 23:00 автобус с людьми стоял в пробке уже пятый час, в половине третьего ночи — восьмой. В салоне — 15 пассажиров. Лишь около трех часов ночи автобус преодолел участок, на котором идет ремонт, и смог продолжить путь в обычном порядке. «Это просто невыносимо! Дорогу всю перерыли, ввели реверсивное движение, а за зеленый сигнал только две машины успевают проехать», — возмутился один из пассажиров. Проблемы у пассажирского транспорта подтвердил директор «Организации пассажирских перевозок» Сергей Валеев. По его словам, аналогично в этой же пробке сейчас стоят автобусы до Аши и Уфы. Реверсивное там есть движение, но все тормозят фуры. Как вариант Валеев предлагает ввести ограничения временное ограничение для большегрузов. «Сегодня [в понедельник] обсуждали эту тему, по пять-шесть часов ст

Рейсовый автобус Челябинск — Казань 7 часов простоял в пробке на М-5

Автобус до Казани выехал из Челябинска в 14:14 13 апреля. Время в пути — и так 19 часов, а на подъезде к Симу он встал в пробку. К 23:00 автобус с людьми стоял в пробке уже пятый час, в половине третьего ночи — восьмой. В салоне — 15 пассажиров. Лишь около трех часов ночи автобус преодолел участок, на котором идет ремонт, и смог продолжить путь в обычном порядке.

«Это просто невыносимо! Дорогу всю перерыли, ввели реверсивное движение, а за зеленый сигнал только две машины успевают проехать», — возмутился один из пассажиров.

Проблемы у пассажирского транспорта подтвердил директор «Организации пассажирских перевозок» Сергей Валеев. По его словам, аналогично в этой же пробке сейчас стоят автобусы до Аши и Уфы.

Реверсивное там есть движение, но все тормозят фуры. Как вариант Валеев предлагает ввести ограничения временное ограничение для большегрузов.

«Сегодня [в понедельник] обсуждали эту тему, по пять-шесть часов стоять в пробке — это издевательство над пассажирами», — понимающе выразился он.

Другой вариант — полный отказ от автобусных маршрутов на время, пока ситуация не изменится. Альтернатива — поезд. Для водителей тратить лишние ресурсы, время и топливо на и без того долгий путь — просто нерационально.

В управлении федеральных автодорог «Южный Урал» согласились, что поток на М-5 очень высокий — до 30-35 тысяч единиц транспорта в сутки, но вводить ограничения на время ремонта трассы в районе Сима не планируют. Не ремонтировать дорогу тоже нельзя.