Разработка вертолетов Ми-28 началась в КБ Миля в 1978 году, в условиях творческого соревнования с ОКБ Камова, которое начало разработку вертолета нового поколения К-50. Ми-28 изначально разрабатывался как двухместный вертолет с бронированной защитой от пуль калибра 12,7 мм в лобовые стекла и 7,62 калибра в бортовые и дверные стекла, броня корпуса может выдержать попадание осколочно фугасного снаряда 20 мм. Предназначен для поиска и уничтожения живой силы и бронетехники противника, а также малоскоростных воздушных целей. Первый полет Ми-28 совершил в 1982, в дальнейшем был доработан до версии Ми-28Н "Ночной охотник", получивший такое название за способность обнаруживать и уничтожать цели в любое время суток на предельно низких высотах. На Ми-28Н был установлен комплекс ботового радиоэлектронного оборудования 5-го поколения на базе ЭВМ "Багет-53", включающий в себя систему автоматического управления навигацией и систему управления оружием с обзорно прицельной станцией, обеспечивающей за