BMW M5 — это не просто автомобиль, это символ динамики, инженерной мысли и безупречного немецкого качества. С момента своего дебюта в 1984 году, M5 стал эталоном среди спортивных седанов, сочетая в себе роскошь и высокие динамические характеристики. Давайте проследим за эволюцией этой легендарной модели, уделяя внимание техническим характеристикам и уникальным особенностям каждой из версий.
BMW M5 E28 (1984–1988)
Первый BMW M5 был построен на базе 5-й серии в кузове E28. Он дебютировал на Амстердамском автосалоне в 1984 году и стал самым быстрым серийным седаном своего времени. Под капотом находился 3.5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с индексом M88/3, развивающий мощность 286 л.с. и крутящий момент 340 Нм. Разгон до 100 км/ч занимал всего 6,5 секунды, а максимальная скорость составляла 245 км/ч.
BMW M5 E34 (1988–1995)
В 1988 году на смену E28 пришел M5 в кузове E34. Эта модель получила более современный и мощный 3.6-литровый двигатель S38B36, который выдавал 315 л.с. В 1992 году мотор был модернизирован до версии S38B38 объемом 3.8 литра и мощностью 340 л.с. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 5,9 секунды и достигал максимальной скорости 250 км/ч. E34 M5 также предлагался с кузовом универсал, что было уникальным предложением для спортивных автомобилей того времени.
BMW M5 E39 (1998–2003)
Третье поколение M5, представленное в кузове E39, стало настоящим прорывом. Автомобиль получил 4.9-литровый V8 двигатель S62, развивающий 400 л.с. и 500 Нм. Разгон до 100 км/ч занимал всего 5,3 секунды. Е39 M5 стал первым M5 с многорычажной задней подвеской, что значительно улучшило управляемость. Этот автомобиль был признан одним из лучших спортивных седанов своего времени.
BMW M5 E60 (2005–2010)
В 2005 году BMW представила M5 в кузове E60, который шокировал автомобильный мир своим 5.0-литровым V10 двигателем S85. Этот мотор развивал 507 л.с. и 520 Нм, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 4,7 секунды. Максимальная скорость была ограничена на отметке 250 км/ч, но без ограничителя автомобиль мог развивать до 305 км/ч. E60 M5 также получил новую 7-ступенчатую коробку передач SMG III, которая позволяла переключать передачи за доли секунды.
BMW M5 F10 (2011–2016)
Пятое поколение M5, представленное в кузове F10, стало первым, где использовался турбонаддув. Под капотом находился 4.4-литровый V8 двигатель S63 с двумя турбинами, развивающий 560 л.с. и 680 Нм. Система полного привода позволила разгоняться до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. В 2014 году была представлена версия M5 Competition с увеличенной мощностью до 575 л.с.
BMW M5 F90 (2017–2024)
Самая популярная M5 в кузове F90, представленное в 2017 году, продолжает традиции своих предшественников, но с еще более впечатляющими характеристиками. Автомобиль оснащен тем же 4.4-литровым V8 двигателем S63, но его мощность возросла до 600 л.с. в стандартной версии и до 625 л.с. в версии Competition. Впервые в истории M5 получил систему полного привода xDrive, которая обеспечивает потрясающее сцепление и управляемость. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,4 секунды.
BMW M5 — это автомобиль, который на протяжении более 30 лет остается на вершине сегмента спортивных седанов. Каждое новое поколение M5 не только сохраняет традиции бренда, но и привносит инновации, которые делают автомобиль еще более совершенным. Независимо от того, какое поколение M5 вы выберете, вы получите автомобиль, который сочетает в себе роскошь, мощь и удовольствие от вождения.