Поминание столетия окончания русской эскадры в Бизерте
Около тридцати потомков офицеров и матросов Императорского Флота отправились в Бизерту, чтобы отметить столетие со дня конца Русской Эскадры, там интернированной целых четыре года. Печальная эпопея, закончившаяся 29 октября 1924, когда Франция официально признала Советский Союз.
Пьер Г. Брюн де Сэнт-Ипполит (Капитан первого ранга (в отставке), председатель Памяти Императорского Флота (AAOMIR-CMIR), вице- председатель Гвардейского Объединения, член Союза Дворян (UNR)).
Когда 4 апреля 1920 года генерал Врангель принял командование тем, что осталось от войск генерала Деникина, он отдал два приказа:
- Подготовить высадку с целью вытеснения большевиков из района Перекопа, которая была осуществлена 12 апреля.
- Подготовить морские средства, необходимые для эвакуации из Крыма 40 000 гражданских и военных лиц.
Я не буду здесь подробно останавливаться ни на эпопее русской армии, как ее переименовал Врангель, ни на ее отступлении, а просто напомню некоторые подробности морской части исхода.
Уже 5 апреля Врангель направил в Константинополь своего заместителя генерала Шатилова для обеспечения доставки необходимого количества угля и смазочных материалов для этих проектов. 14 ноября 136 000 человек отправились в неизвестность на 126 лодках, больших и малых. в среднем более тысячи человек на судах от океанского лайнера до подводной лодки, линкора, грузового судна и буксира. Несмотря на плохую погоду, только один эсминец на буксире, "Живой", был полностью потерян с 250 людьми на борту.
23 ноября все корабли, кроме "Живого", прибыли в Константинополь. Там сначала нужно было эвакуировать раненых и больных в больницы, а затем на борту судов, подвергнутых строгому карантину, лешенных всего и определить, кто останется военным, а кто будет демобилизован, кто останется в Турции и кто продолжит путешествие в другой пункт назначения.
Из них около 6500 человек отправились в Бизерту с 10 декабря на 33 кораблях эскадры под командованием адмирала Кедрова в сопровождении французской флотилии под командованием адмирала Дюмениля, чья отметка была на борту линкора Edgard-Quinet. Эскадре пришлось столкнуться с двумя сильными штормами в Эгейском море, один из которых привел к гибели французского авизо "Бар-ле-Дюк" и 26 членов его экипажа в ночь с 14 на 15 декабря, а другой-недалеко от Сицилии.
В период с конца декабря 1920 года по начало 21 февраля эти 33 военных корабля российского флота генерала Врангеля высадились в Бизерте, французском военном порту Туниса, где были интернированы. До 29 октября 1924 года они оставались более или менее вооруженными - в морском смысле этого слова, то есть у них более или менее сохранился экипаж, а остальной персонал и семьи были рассредоточены в основном по назначенным им лагерям в особенно тяжелых условиях.
В течение всего этого периода, несмотря на эти чрезвычайно тяжелые условия жизни - в некоторых лагерях одна семья имела право на край в общежитии, отделенный от других висячими одеялами, - эти мужчины, женщины и дети старались вести жизнь, максимально соответствующую их прежней жизни, и мы видим на фотографиях безупречные мундиры и элегантные платья, наверное, очень вышедшие из моды! Но сходство с прежней жизнью на этом не заканчивается, потому что очень быстро были построены домашние часовни - они уже были на некоторых кораблях - были созданы школы, в частности Военно-Морское Училище, для подготовки будущего молодого поколения. Очень скоро многие начали искать работу "на суше". Работа, которую они сначала искали по своим навыкам, но которую они приняли за чистую монету, чтобы выйти из тупика, в котором они оказались: многие офицеры начинали с того, что разбивали камни, чтобы строить дороги или железные дороги, прежде чем смогли продемонстрировать, что их можно использовать более эффективно.
29 октября 1924 года грянул громовой раскат: Франция признала Советский Союз и, следовательно, перестала признавать Россию времен Врангеля. В тот же день русскому флоту был отдан приказ разоружить корабли и рассредоточить экипажи и семьи, все еще проживавшие на некоторых кораблях. По распоряжению французского правительства Военно-Морское Училище было переименовано в "русский приют"! Адмирал Эксельманс, морской префект, смог только выполнить приказ, выразив решительный протест и попросив освободить его от командования.
Именно этот болезненный конец Бизертской эскадры мы отметили.
Этапы нашего паломничества
За два с половиной дня мы смогли посетить основные места, отмеченные следами наших предков, почтить память трагического конца эскадры четырьмя краткими, но интенсивными службами и отдать дань уважения погибшим.
Но мы также успели посетить основные туристические достопримечательности тунисского региона: естественно, Карфаген, а также Сиди-Бу- Саид, Ла-Марса, Ла-Гулет и, конечно же, Бизерту.
Едва покинув аэропорт, мы взяли курс на хороший рыбный ресторан в Ла Гулет, в «тунисском Сен-Тропезе», а затем, поселившись в двух отелях, расположенных в Гаммарте, примерно в десяти километрах к северу, мы снова отправились в Сиди-Бу- Саид, небольшая туристическая деревня где мы рассредоточимся, чтобы посетить его. Затем был свободный ужин. Следующий день мы отлично провели время в Бизерте, в 70 км от отеле. Он начался с посещения музея Анастасии Манштейн-Ширинской, последняя выжившая в приключении, а затем православной церкви, расположенной не далеко. Там нас ждет сюрприз: православный священник, о существовании которого мы не знали, настаивает на проведении панихиды, которая не была запланирована в программе, потому что из-за нехватки времени она была перенесена на следующий день в Тунис. Мы договариваемся о литии. Второй сюрприз, сразу же образовался хор, и я думаю, что это был тот раз, когда мы пели лучше всего! Священник был очень этим удивлен, и когда мы спросили его, его ли это приход, он ответил, что нет и что он тоже только что приехал, из Санкт-Петербурга!
После всех этих событиях мы отправились посмотреть на Сад любви, расположенный вдоль пристани, откуда можно было увидеть большинство причалов кораблей эскадры, и где сто лет назад стоял линкор "Георгий Победоносец", который послужил гостиницей для нескольких семей.
Во второй половине дня мы посетили медину и гавань, а затем очень интересную выставку под названием "Последние Гардемарины" в бывшей католической церкви Бизерты. Там, в частности, рассказывается об эпопее вспомогательного крейсера "Орел", которым командовал капитан 1 ранга М. А. Китицын, отплывший 31 января 1920 г. из Владивостока, осажденного Красными, с 250 кадетами и гардемаринами, прибыл в Севастополь 9 ноября... чтобы отбыть оттуда 14-го числа в Константинополь и Бизерту. Вы можете прочитать эту историю на нашем сайте aaomir-cmir.net. Было бы неплохо перенести эту выставку во Францию, она правда это заслуживает.
После чего мы отправились выполнять главную миссию нашей группы: отметить на литии, произнесенной протоиереем Димитрием, печальный конец эскадры, о котором я говорил выше.
30-го числа, в последний день, мы посетили Карфаген, от которого, к сожалению, не осталось ничего Пунического, пообедали в отличном рыбном ресторане в Ла-Гулет, а затем отправились на кладбище Боржель, где собрались у могил офицеров, матросов и их семей. Могилы, которые, сохранились в прекрасном состоянии благодаря заботе ассоциации "Русское наследие в Тунисе" и с которыми к сожалению, ужасен контраст могил других народов, в первую очередь Франции. За посещением кладбища последовала панихида, устроенная отцом Димитрием вХраме Воскресения Христова в Тунисе. День завершился ужином и лекцией, во время которой наш вице-президент Эммануэль Эскар де Романовский очень тронул нас рассказом о жизни своих бабушек и дедушек и об их усилиях по выходу из тупика, в котором они оказались. Мы завершили наше пребывание, сердечно поблагодарив Алэна Брыскина за организацию этого паломничества.
Союз дворян Union de la Noblesse Russe ISSN 1760-9836
Bulletin de l'Union de la Noblesse Russe
Union de la Noblesse Russe
No 171 2024-4