HVIL(ХВИЛ) - о чём это?
Вот Вам свежий #электроЛикбез
Сегодня опять про безопасность.
Все же помнят, что высоковольтная батарея в электрокаре всегда находится под напряжением? 😮
Однако, если она исправна, то Вас никогда не ударит током, даже если какой-то из рыжих разъёмов отвалится или авто попадёт в ДТП.
Всё дело в HVIL (High Voltage Interlock Loop) - это цепь безопасности, задача которой - контроль целостности всех высоковольтных соединений и не только.
В самом простом варианте исполнения выглядит как замкнутая электрическая цепь, которая проходит через все высоковольтные разъёмы.
На фото два маленьких пина.
И если снять разъём, то цепь HVIL разомкнётся и контакторы батареи моментально отключатся.
Чаще всего ХВИЛ, помимо ВВ разъёмов проходит через часть сигнальных разъёмов, а также микровыключатели разных крышек и лючков. Это сделано, что бы батарея отключалась, если крышка какого-то блока открыта или блок вообще отключен от информационной линии, а соответственно, не контролируем и не управляем. 😏
Существуют и другие методы реализации HVIL, например, цифровой, когда каждый из блоков самостоятельно следит за своими разъёмами, а информацию о их целостности направляет в шину данных.
➡️В целом, независимо от реализации, HVIL - это такая сигнализация, которая следит за всеми критичными для человека соединениями и моментально изолирует батарею в случае опасности.
🚨Несмотря на вышесказанное, хотим предупредить читателей с пытливым разумом и неуёмным желанием проверить всё самим.🤚
⚠️Мы уже сталкивались с электричками, в которых некоторые крышки высоковольтных блоков, хоть и обозначены предупреждающими символами, но остаются не подключены к цепи HVIL, даже знаем пару мест, где рыженькие разъёмы не завязаны на HVIL, поэтому ни в коем случае нельзя самим вскрывать блоки и снимать разъёмы! 🤚
Даже если на них есть HVIL, батарея может оказаться неисправной и Вы можете получить удар электрическим током!
Всем добра и заряжайтесь знаниями - это безопасно!
