Вторая конфискация автомобиля-такси в стране
На минувшей неделе Экономический суд Витебской области принял решение о конфискации автомобиля у жителя областного центра, который долгое время занимался нелегальным извозом пассажиров через приложение информационной системы Maxim. Это уже второе столь жесткое решение, принятое Фемидой в этом году в отношении нелегалов.
Как попался
Пока у нелегального перевозчика есть время на обжалование решения суда, мы не можем сообщить его полное имя, а потому назовем Александром. Впервые он попал в поле зрения сотрудников Транспортной инспекции в августе прошлого года. Тогда в Витебске регулярно проводились контрольные закупки, в ходе которых транспортники вызывали такси через приложение и ехали в обозначенное ими место. Если у водителя все было в порядке, он продолжал работать как ни в чем не бывало, если выявлялись нарушения – составлялись протоколы.
Александр приехал на вызов на собственном автомобиле Lada Largus, который не был оформлен как такси: ни желтых полос, ни фонаря на крыше, ни кассового суммирующего аппарата, совмещенного с таксометром. Естественно, даже до начала действия реестра автоперевозок, его деятельность назвать законной не представлялось возможным. Машина была поставлена на штрафстоянку, а материалы дела направлены в Экономический суд Витебской области. Там Александр частично признал вину, утверждал, что понятия не имел, что так нельзя работать, рассказывал о тяжкой доле простого уборщика помещений, коим он официально трудился. В суде учли эти обстоятельства и наказали сравнительно небольшим штрафом – пять базовых величин. На следующий день после вынесения вердикта он забрал авто со штрафстоянки.
Про предупреждение судьи, что нелегальная деятельность по перевозке пассажиров в будущем может обернуться конфискацией транспортного средства, мужчина старался не думать. Пропустил мимо ушей и информацию сотрудников ТИ, разъяснивших ему, что надо сделать для легализации работы таксистом. Уже на следующий день после вердикта суда он продолжил свою противоправную деятельность – начал выполнять заказы по перевозке пассажиров.
Свыше 700 заказов
Как рассказал «ТБ» заместитель начальника филиала ТИ по Витебской области Константин Рой, дальнейшие события показали, что раскаяние в суде было не совсем искренним и решение суда не сыграло профилактическую роль, не предотвратило совершение гражданином новых правонарушений. В феврале мужчина снова приехал по вызову сотрудников ТИ, осуществлявших контрольную закупку. Этот факт был задокументирован. В ходе проверки снова был изъят до решения суда автомобиль, а также произведен осмотр смартфона, на котором было установлено приложение с информационной системой приема заказов на перевозку пассажиров.
Сотрудники ТИ проанализировали деятельность перевозчика и установили, что с августа прошлого года по март 2025-го он ежемесячно выполнял от 22 до 27 заказов. Всего задокументировано свыше 700 заказов по перевозке пассажиров, получено более 7 тыс. рублей дохода. Автомобиль использовался без прохождения гостехосмотра, не заключался договор обязательного страхования перевозчика перед пассажиром, не выполнялись и остальные требования по обеспечению безопасной перевозки пассажиров. Помимо осуществления предпринимательской деятельности без государственной регистрации, сведения о водителе и транспортном средстве не были включены в Реестр автомобильных перевозок в нерегулярном сообщении, утвержденный Указом Президента № 32. Понятно, что и налоги со своей деятельности перевозчик не платил.
Скорее всего, теперь Lada Largus 2014 года выпуска 50-летнего Александра продадут на аукционе, а вырученные деньги пойдут в доход государства. Кроме постановления о конфискации, суд оштрафовал нелегала на 30 базовых величин, а также обязал выплатить 10% дохода от незарегистрированной деятельности – около 800 рублей. После вынесения вердикта мужчина был ошарашен таким ходом событий и каких-либо заявлений не делал.
Как мы уже сообщали, ТИ ограничила доступ к электронной информационной системе Maxim. Это беспрецедентное для Беларуси событие воспринимают по-разному. Но для таких нелегалов, как наш герой, оно выглядит спасительным. Отсутствие заказов вынуждает многих из них прекратить заниматься перевозкой людей. Работать «от борта» куда сложнее, да и шанс попасть в сети сотрудников ТИ тоже достаточно велик. Водители, которые работали с информационной системой Maxim на законных основаниях, начали использовать для получения заказов информацию других диспетчерских служб.
Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ТБ»