В России резко урезали финансирование на ремонт федеральных автодорог. Именно по этим автотрассам проходит основной пассажирский и грузовой поток.
Дорожный кризис в России обостряется, ведь урезали расходы на ремонт магистралей сразу на 43%. Таких сокращений расходов на приоритетные направления ещё не было в современной истории. России. До 2030 года на эти цели выделят лишь 2,48 триллиона рублей, хотя по действующим нормативам нужно минимум на 1,73 триллиона больше. Об этом пишет Коммерсант. Этих средств крайне недостаточно. Тем более, что с каждым годом строительство и ремонт автодорог только дорожает.
Другими словами, страна целенаправленно движется в сторону разбитых трасс и вечных ям. Экономить будут не только на ремонте — под раздачу попало и строительство новых дорог.
Очевидно одно: тем, кто ещё надеется на нормальную инфраструктуру, пора спуститься с облаков. Когда приоритеты смещаются в сторону показухи и "великих строек века", вместо элементарного приведения в порядок уже существующих дорог — это прямой сигнал о том, что качество жизни давно списали в графу "издержки".
Так что привыкаем: ямы, пробки и убитые подвески — теперь не временная проблема, а новая норма.
В России остро не хватает качественных дорог. Это касается не только автодорог федерального значения. Расходы необходимо наоборот увеличивать в несколько раз, но видимо в бюджете уже недостаточно средств. Под сокращение попали так же федеральные проекты, которые были остро необходимы в регионах. Это строительство больниц, школ, поликлиник и объектов социальной инфраструктуры. Под сокращение могут попасть программы ремонта и замены сгнивших теплосетей и трубопроводов. А это значит, что количество коммунальных аварий будет возрастать, невзирая на рост тарифов ЖКХ
Один известный политик сказал:
"Денег нет, но вы держитесь". Больше ничего и не остаётся