Привет всем, уважаемые читатели. Доля продаваемых китайских автомобилей на рынке России постоянно увеличивается и судя по всему, в последующие годы это будет стабильной тенденцией. Поэтому ничего удивительного нет в том, что на дорогах «китайцев» становится все больше. Причем на них пересаживаются даже те, кто ранее отвергал саму мысль о том, что придется предпочесть продукцию Поднебесной именитой модели – как говорится, не зарекайся.
И тема китайского автопрома в семье непосредственным образом коснулась также, и нашего подписчика Глеба. Он является владельцем Haval F7 и жена, глядя на то, что его машина никаких особых проблем по ходу эксплуатации не приносит, решила также, обратить внимание на китайский автопром – вместо прежнего Nissan Juke купила JAC JS3. Но получилось так, что на нем теперь, ездит Глеб, а вот, Хавейл отошел супруге. Почему так получилось? Далее – подробности.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
На самом деле, продавать старенький Nissan Juke, со слов подписчика, не было никакой необходимости с объективной точки зрения. Автомобиль с вариатором и 1,6 литра никогда серьезно не ломался и при родном пробеге в 120 000 км был неплох во всех отношениях. Но супруге Анне японский кроссовер надоел и захотелось чего-то более нового, современного. Правда, в бюджет до 2 миллионов рублей из нового особо ничего и не попадалось.
Однако Анна – любительница нестандартного дизайна, поэтому ее внимание привлек JAC JS3. В салоне села, пощупала материала, оценила привлекательное торпедо и поняла – это то, что ей надо.
Но купив модель и накатав на ней 5000 километров, супруга стала засматриваться на Haval F7 мужа. Сперва, она брала авто на деловые встречи. Потом, с детьми начала ездить по своим делам. А по итогу, вовсе, предложила обменяться автомобилями, так как Глеб все равно, основное время катался на служебной машине и Хавейл у него простаивал на парковке. Подписчик не стал противиться воле супруге и взял во владение JAC JS3 и каковы его впечатления о машине?
Как ни странно, но ничего особенно плохого про модель Глеб не говорит. Просторная внутри, с большим багажником (600 литров), мягкой подвеской и не самым большим расходом топлива, Джак возит подписчика по своим делам и не было ни одного случая крупной поломки (пробег ныне, составляет 9500 км).
Между тем, есть и досадные мелочи – стирается краска на ребрах (кромках) кузовных панелей и их приходится подкрашивать. Также, мультимедиа слабовато соединяется со смартфоном по Bluetooh и сама музыка играет, ну очень, слабо. Также, периодически светится гирлянда на панели приборов, а в сервисе уже заменили датчик ABS на правом заднем колесе.
И тем не менее, автомобиль подписчика устраивает, хотя по Haval F7 он периодически и скучает. А вам нравится сей авто? Напишите в комментариях.