Китайские авиакомпании могут столкнуться с трудностями в обслуживании парка самолетов Boeing из-за введенного Пекином запрета на импорт американской авиатехники и комплектующих.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на информированные источники, эти ограничения стали ответной мерой в рамках торгового противостояния с США, однако теперь они создают проблемы для эксплуатации уже имеющихся воздушных судов.
Ранее издание, ссылаясь на осведомленных лиц, сообщало о распоряжении китайских властей национальным авиаперевозчикам прекратить закупки самолетов Boeing и запчастей к ним. Официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь в ответ на запрос журналистов заявил, что не владеет информацией по данному вопросу.
Сложившаяся ситуация ставит под угрозу нормальное техническое обслуживание нескольких сотен самолетов американского производства, находящихся в эксплуатации у китайских авиакомпаний. По данным источников, отрасль пока может рассчитывать на накопленные за последние годы запасы запчастей, включая детали, полученные при утилизации старых воздушных судов. В частности, Коммерческая авиастроительная корпорация Китая создала значительный резерв авиадвигателей, первоначально предназначенных для выполнения заказов авиакомпаний из Гонконга, Ближнего Востока и Вьетнама.
В качестве альтернативного решения рассматривается вариант с закупкой дополнительных комплектов двигателей у европейского концерна Airbus. По мнению экспертов, даже если эти агрегаты содержат американские компоненты, они не попадут под ограничения, поскольку будут поставляться как часть французских самолетов.
Аналитики рынка предполагают, что китайские ограничения могут носить временный характер и служить инструментом торговых переговоров. Эксперты не исключают, что Сингапур может стать транзитным пунктом для обхода действующих запретов, если ограничения сохранятся на продолжительный срок.