🛩 16 красавіка 1914 года на вайсковым аэрадроме ў Лідзе адбылася першая авіякатастрофа на тэрыторыі Беларусі
Падчас выпрабаванняў самалёта «Ньюпар-IV» загінулі падпаручнік Вячаслаў Вятчынкін і механік Кавальчук. На вышыні каля 300 метраў самалёт раптоўна страціў кіраванне і разбіўся.
🇫🇷«Ньюпар-IV» быў французскім манапланам, распрацаваным у пачатку 1910-х гадоў для спартыўных, навучальных і разведвальных мэтаў. Гэтая мадэль шырока выкарыстоўвалася ў розных краінах, у тым ліку ў Расійскай імперскай паветранай службе, дзе яе вытворчасць наладзілі на мясцовых заводах.
🦁 Аэрадром у Лідзе з'яўляецца найстарэйшым вайсковым аэрадромам Беларусі, які працягвае эксплуатавацца і сёння. Яго гісторыя пачынаецца з 1906 года, калі сюды была перамешчана 9-я аэранаўтычная рота з Маньчжурыі. Першапачаткова тут выкарыстоўваліся паветраныя шары, але ўжо ў 1913 годзе аэрадром пачаў прымаць самалёты. Падчас польска-савецкай вайны (1919–1921) аэрадром актыўна выкарыстоўваўся для ваенных патрэб польскімі лётчыкамі. У Другую сусветную вайну тут базаваліся падраздзяленні Люфтваффе. У савецкі перыяд на аэрадроме размяшчаліся розныя авіяцыйныя часткі, у тым ліку 74-ы і 136-ы гвардзейскія штурмавыя авіяпалкі.
Сёння аэрадром у Лідзе з'яўляецца базай 116-й гвардзейскай штурмавой авіяцыйнай базы, дзе эксплуатуюцца самалёты Су-25, Як-130 і L-39. Таксама тут знаходзіцца 206-ы навучальны цэнтр падрыхтоўкі лётнага складу Ваенна-паветраных сіл РБ.
