Социально-экономический эффект от строительства Юго-Западной хорды, соединяющей Тюмень и Краснодар через Ростовскую область, оценивается в 469 млрд руб. для донского региона. Об этом информирует РБК Ростов со ссылкой на пресс-службу ГК «Автодор».
Общая протяженность участков магистрали на территории Ростовской области составит примерно 232 километра. Один из сегментов будущей трассы пройдет от Волгограда через Сальск в направлении Дальнего западного обхода Краснодара.
Окончательный график строительных и монтажных работ утвердят после завершения проектирования всей магистрали до 2030 года включительно. Снижение нагрузки на отдельные участки трассы М-4 "Дон" положительно повлияет как на скорость передвижения в соседние регионы, так и на экологическую обстановку.
Жители Ростовской области и Краснодарского края смогут экономить около часа времени при поездках в близлежащие регионы. Юго-западная хорда представляет собой проект скоростного транспортного коридора от магистрали Казань-Екатеринбург до побережья Черного и Каспийского морей.
Строительство автодороги, протянувшейся от Тюмени до Азово-Черноморского побережья, включено в программу «Автодора» до 2030 года. Новая транспортная артерия позволит сократить расстояние до южных регионов на 400 километров.
Предварительная стоимость проекта составляет 1,7 трлн руб., из которых около 500 млрд руб. планируется привлечь за счет внебюджетных инвестиций. Все расчеты произведены на основе уровня цен 2026-2030 годов.
Деловые новости Юга и Северного Кавказа в Telegram