Высокопоставленные представители государственной власти охотились с вертолета на находящихся под охраной животных Алтая и разбились в погоне за добычей. В бытность Президента РФ Д. Медведева об этом скандале сообщали все государственные СМИ. Единственный выживший «слуга народа» лишился должности и через несколько лет сгинул в другой похожей катастрофе.
Утром 9 января 2009 года с аэродрома города Бийск Алтайского края вылетел транспортный вертолет Ми-171 компании «Газпромавиа», на борту которого находились три члена экипажа. Их путь лежал в Республику Алтай. Там на одной из турбаз экипаж принял 8 пассажиров, которые намеревались поохотиться в труднодоступных местах заповедного Алтая.
И это были не просто пассажиры.
Главный гость на борту – 51-летний Александр Косопкин. И тогда, и сегодня мало кто знает это имя. Между тем, на тот момент он занимал должность Полномочного представителя Президента РФ Д. А. Медведева в Государственной Думе. До этого руководил главным управлением внутренней политики в Администрации Президента РФ В. В. Путина. Его классный чин – действительный государственный советник 1 ранга, что в Вооруженных Силах соответствует званию генерал армии.
Была ли незаконная охота организована специально для Косопкина? Суд на этот вопрос не ответил. Но так утверждал один из выживших. К тому же остальные пассажиры явно уступали в должностях и званиях уважаемому московскому гостю.
Также из Москвы пострелять редких животных прибыли бизнесмен и два сотрудника Государственной думы. Один из них заседал в аппарате Госдумы – постоянном органе управления, который обеспечивает деятельность нижней палаты российского парламента. Второй числился главным экспертом в Комитете Госдумы по экономической политике и предпринимательству.
Самым «титулованным» пассажиром из местных был 40-летний предприниматель Анатолий Банных. Настоящий олигарх регионального масштаба, владелец промышленных предприятий и СМИ. Еще недавно депутат Законодательного собрания Алтайского края, в 2008 году ставший вице-премьером Правительства Республики Алтай.
Но самым знаковым пассажиром в этой печальной истории стал Виктор Каймин, председатель Комитета по охране, использовании и воспроизводству объектов животного мира Республики Алтай. Именно этот представитель власти должен был обеспечивать заслон для браконьеров на своей территории.
При этом алтайский чиновник еще в 2004 году попал в скандал с организацией незаконной охоты для другого высокопоставленного столичного гостя, но тогда это дело до суда не дошло, а Каймин сохранил свою должность.
В нарушение всех возможных инструкций и правил полета, один из VIP-пассажиров, начальник Летного отряда Горно-Алтайска, без каких-либо причин и с согласия командира воздушного судна, отправил второго пилота в салон и занял его место в кабине. Возможно, авиационный начальник лучше ориентировался на местности и имел достаточный опыт (однажды он даже успешно посадил вертолет, у которого отказали оба двигателя) но зато он не знал данную конкретную машину и не имел общего налета с другими членами экипажа.
Охота с вертолета – главная барская забава в глухих местах России. Вот только стоимость фрахта воздушного судна отобьет желание у простого добытчика. А еще нужно получить разрешение, закупить снаряжение и амуницию, нанять местных следопытов. Подобное развлечение могли себе позволить только богатые россияне и иностранные туристы. А также государственные чиновники и силовики, которые обычно не тратят свои личные деньги, а получают кровавую потеху в качестве особенных презентов от заинтересованных лиц.
Как ни странно, охоту с вертолета в России признали незаконной только в 2017 году. Сегодня за подобное предусмотрена уголовная ответственность. Но знающие люди утверждают, что для сильных мира сего, ничего не изменилось. Только ценник вырос в разы.
В 2009 году вести отстрел животных с воздушного судна запрещалось. Вертолет можно было использовать только для поиска и загона добычи. И естественно только той, на которую заранее была получена лицензия.
У неприкасаемых вип-охотников действительно были лицензии. На двух горных козлов и одного оленя-марала. Вот только их добычей стали и находящиеся под угрозой полного исчезновения архары – горные бараны. Это животное внесено в Красную книгу России и охота на него полностью запрещена.
Сколько застрелили архаров, толком до сих пор неясно. На опубликованных после аварии снимках журналисты «разглядели» от трех до пяти туш. Но в уголовном деле будет фигурировать лишь одно животное.
По показаниям выживших участников дикой охоты пилоты по требованию московского «генерала» опустили вертолет рядом с замеченной с воздуха группой архаров. Сам Косопкин, начальник алтайской природоохраны Каймин и сотрудник аппарата Госдумы Ливишин остались на земле и залегли в засаде. Никто из них не переживет позднейшее крушение.
Ми-171 поднялся в воздух и погнал животных на браконьеров. Стреляли все трое, но попал, якобы, только Каймин.
Таким образом, преступного отстрела с вертолета не было. Саму незаконную охоту организовал мертвый Косопкин. Краснокнижное животное застрелил мертвый Каймин. По крайней мере, так выходило из материалов уголовного дела.
По официальной версии примерно через три часа после начала браконьерской охоты, вертолет, пытаясь приземлить в очередной раз, врезался в склон горы. Виновными в крушении потом признают командира воздушного судна и занявшего место второго пилота начальника Горно-Алтайского летного отряда. Оба не выживут.
Всего из 11 человек в живых останутся четверо. Алтайский вице-премьер Банных, который оплачивал фрахт вертолета, московский предприниматель (ему потом ампутируют обмороженные ступни), эксперт из Комитета Госдумы и находившийся в салоне второй пилот. Которому, как оказалось, самоуверенный авиационный начальник спас жизнь.
Второй пилот вообще оказался везунчиком. Он не получил никаких серьезных травм и даже отправился искать помощь. Трое остальных серьезно пострадали и остались на месте крушения. Тогда они еще не подозревали, что их будут искать двое суток.
При аварии отключился радиомаяк, а пилоты намеренно лгали региональному центру управления полетами о своем маршруте. Спутниковых телефонов на борту не оказалось, и выжившие оказались в совершенно безлюдной и непроходимой горной местности без какой-либо связи.
Не вернувшийся вовремя вертолет тут же принялись искать. Тем более все знали, кто был на борту. Но спасателям приходилось действовать вслепую на огромной территории. Потом глава МЧС Сергей Шойгу озвучит для прессы сумму затрат на двухдневную поисково-спасательную операцию – 22,5 млн. рублей. По тогдашнему курсу это 765 тыс. долларов США или 68 млн. рублей в ценах января 2024 года.
Незаконная вип-охота на Алтае стала частью неприглядной истории современной России и в очередной раз обнажила ту вечную пропасть, что существовала и существует в нашей стране между власть предержащими и простыми людьми без должностей и званий. Некоторым можно все, а большинству ничего.
Уголовное дело о незаконной охоте закончилось тем, что виновных установили, но никого не наказали. Покойников не судят, а для выживших браконьеров (кроме счастливчика-второго пилота) прокурор требовал по году лишения свободы и возмещения ущерба за застреленного архара в размере 900 тыс. руб. Но всех троих в 2011 году освободили от уголовной ответственности по истечению срока давности.
Но история на этом не закончилась.
Алтайский олигарх Анатолий Банных на фоне скандала федерального масштаба подал в отставку с должности вице-премьера Республики Алтай. Его благосостояние никак не пострадало. И он сохранил любовь к полетам на малой высоте.
12 февраля 2017 года небольшой частный вертолет Robinson R66 с пилотом и 4 пассажирами на борту рухнул в красивейшее Телецкое озеро в горах Алтая.
На борту упавшего воздушного судна находился 48-летний Анатолий Банных. Водолазы обнаружили только тело одной из пассажирок, но, ни сам вертолет, ни остальных четырех человек, не нашли. Они числятся пропавшими без вести, и никто не надеется их когда-либо увидеть…