Из воспоминаний о службе в ГСВГ 1974-1976гг.

Смерть шпионам

Лето 1975 года. Впереди дивизионные учения, наш батальон участия в учениях не принимал. Нам выпала честь обслуживания предстоящих учений. Наша задача- выставка оцеплений при погрузке техники на станции Приорт. За пару недель до начала в часть зачастили особисты для различных видов инструктажа: для командира части, для всех офицеров и самое главное для солдат срочной службы. У нас в части, мы служили в ГСВГ, увольнений официальных не было. Выйти за ворота можно было в патруль, официальная экскурсия для военнослужащих, работа в подшефном предприятии или оцепление. За два года службы я был один раз в Потсдаме в парке Сан-Суси. В лагерь Заксенхаузен я не попал. То есть оцепления для нас считалось сродни увольнению, правда в поле или лес, а не в населённый пункт. Но это было лето и мы были этому рады. Инструктажи проводились несколько раз. Особое внимание всегда просили обращать на "миссии". Наш батальон, химбат, танковый полк и пехотный полк стояли на Гамбургском шоссе. Оно шло из Западного Берлина в Гамбург и имело статус международного. То есть машины из Западного Берлина свободно ехали в Гамбург и обратно без всякого контроля. Единственное, что могло навлечь на них неприятности- это остановки или съезды с шоссе. Но на каждом километре полицию не поставишь, а военные обычно не имели права это делать. Другое дело учения. Здесь мы имели право пресекать шпионскую деятельность этих"миссий" Как правило это были дипмашины, с флагом страны, которым эта эта "миссия" принадлежала. Их деятельность многократно усиливалась именно в период различных учений. Особисты рассказывали следующее: машины обычно покрашены неброской матовой краской, чаще всего защитного цвета. Двигатели на них форсированные и очень мощные, проходимость уникальная, возможно бронированные, но точных данных не было. О внутреннем оборудовании так же ничего не было известно. Суть этих "миссий" сводилась к следующему. Свободно проезжая по гамбургскому щоссе, они могут с него свернуть и направиться к точке погрузки или перевозки техники. Делают снимки, доказывающие агрессию советов, заодно подсчитывая эту технику, время погрузки, оперативность развёртывания. Забегая вперёд, хочу сказать, что лично за 2 года службы подобную машину ни разу не видел, даже на шоссе. Но вот, с солдатами, которые лично её, эту "миссию" видели, разговаривал. Вот короткий пересказ очевидца. Нас было 8 солдат, место в оцеплении было живописным. Расположились на опушке леса, впереди было поле и за ним примерно в километре станция, где грузилась наша техника.

Продолжение завтра.