Не многие коллекционеры знаю, что российский производитель масштабных моделей «Элекон» в прошлом выпустил в 43-м масштабе карьерный самосвал.
Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта.
Информации о масштабной модели крайне мало, так как в серийное производство БЕЛАЗ-540 так и не попал. Часть коллекционеров, даже считала всё это легендой, пока не появилась достоверная информация.
Я бы тоже об этой модели так и не узнал, если бы не появившейся в продаже на одной популярной интернет барахолке самосвал.
Тот лот меня привлёк своей стоимостью, которая практически составляла семизначное значение. Продавец оценил раритет в 750 000 рублей, и это очень приличная сумма денег.
Многие коллекционеры не понаслышке знают о производителе масштабных моделей заводе «Элекон», который располагался в городе Казань.
Передаю огромнейший привет всем нашим уважаемым подписчикам, и случайным читателям из Казани и всей Республики Татарстан.
Если честно, я не знаю, занимается ли сегодня этот завод выпуском масштабных моделей, или его полностью вытеснили китайские производители. Если у вас есть информация, напишите в комментариях под статьей.
В моей коллекции есть два «КАМАЗа» разработанные на заводе «Элекон». Один КАМАЗ-53212 с бортовым кузовом, а второй полноприводный КАМАЗ-4310 от производителя «Технопарк».
Казалось бы, причём тут «Технопарк», когда речь идёт об «Элеконе»? Всё дело в том, что полноприводные грузовики созданы на тех же формах. Как так получилось? Мне неизвестно, но масштабные модели имеют полное сходство.
За годы производства на «Элеконе» было создано приличное количество различных масштабных моделей грузового транспорта, включая разные варианты АМО-Ф15.
В каком году на заводе задумались над созданием масштабной модели карьерного самосвала, история умалчивает. Однако небольшую партию всё же успели сделать.
По некоторым данным, пробная партия состояла всего из пяти самосвалов БЕЗАЛ-540 выполненных в 43-м масштабе. И если верить тем же источникам информации, их так и осталось пять экземпляров.
Именно поэтому масштабная модель является редкой и уникальной. Думаю, многие гурманы коллекционирования хотели бы иметь такого красавца в своей коллекции.
Особенностью самосвала, которая сразу же определит, подделка перед нами или нет, является материал, из которого изготовлен БЕЛАЗ.
Он полностью сделан из металла, а по некоторым данным, кузов отфрезерован из цельного куска металла. Представляю, какой весь имеет эта модель.
В серийное производство «БЕЗАЛы» так и не пошли, и именно по этой причине для них не были разработаны коробочки.
Самосвальный кузов имеет подъёмный механизм. Его поднимают два цилиндра имеющих по два штока. Но это не единственный функционал у модели.
Кабина выполнена отдельной деталью, а так же отдельной деталью сделан огромный капот, который можно открыть, чтобы рассмотреть макет двигателя.
V-образный двигатель, имитация радиатора охлаждения, два бака расположенный на специальной площадке за кабиной.
А ещё, с правой стороны есть поручень, и на крыльях передних колёс имитация ступенек. Радиаторная решетка сделана отдельной деталью, на капоте отлита надпись «БЕЛАЗ».
Покрышки выполнены из резины, колесные диски сделаны максимально простенько. Колеса крепятся при помощи металлических осей.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Если кто-то думает, что это всё фейк и на «Элеконе» никогда выпускали карьерный самосвал БЕЛАЗ-540, вот в доказательство прикладываю фотографию каталога из каталога производителя.
В каком году был напечатан представленный каталог, мне неизвестно. На нём изображён самосвал с белой кабиной и желтым кузовом, а так же указано, что это перспективная модель.
Каталог на иностранном языке, так как был напечатан не для нашей страны. Однако он полностью доказывает реальное существование масштабной модели.
Сама по себе детализация, на уровне все остальных масштабных моделей «Элекона». То есть, не больше, не меньше.
Раритет раритетом, но когда такие вещи стоят таких денег, на рынке появляется много мошенников, которые так и норовят совершить обман и под видом раритет продать настоящий хлам.
В прошлом ребята из мастерской «Mdmodels», сделали копию раритета. Правда, все детали были отлиты не из металла, а из смолы.
Было создано несколько десятков смоляных «БЕЛАЗов», которые продавались через интернет магазин.
Карьерный самосвал БЕЗАЛ-540 созданный по оригинальной «Элеконовской» масштабной модели всё же имеет ряд отличий, но незнающие коллекционеры могут их перепутать.
С большой долей вероятности, в объявлении именно оригинальный самосвал из тиража 5 экземпляров. Хотя, может, их было чуть больше пяти, так как достоверной информации всё равно нет.
Подделывать самосвал, отливая все детали из металла, вряд ли кто то будет. Это довольно трудоёмкий процесс, да и не дешевый.
Обоснована ли цена 750 000 рублей, сказать сложно. Масштабная модель редкая и уникальна, а вторую такую в мире практически не найти. Так что, я затрудняюсь ответить на этот вопрос.
А вы как считаете? Своими впечатлениями делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...