Съездил на Новый год в Казань по трассе М12, и вот краткий обзор на нее. Как и следовало ожидать, трасса, сданная с опережением графика, готова в общих чертах. Дорожное полотно, мосты и развязки присутствуют. К качеству их претензий почти нет, за исключением участка в Нижегородской области, где – до и после Арзамаса – возникает странная тряска, как будто асфальт лежит волнами. В той же Нижегородской области и Чувашии довольно длинные участки с неработающим освещением. Но, в общем и целом, дорога норм. А вот инфраструктура – нет. Да, все не так плохо, как в самом начале эксплуатации М11. Без бензина не останешься, хотя, если не рассчитал, придется постоять в очереди. На некоторых заправках, пишут, по 2,5 часа стояли. После Мурома оборудованные АЗС – на долготе (условно) Арзамаса, Шумерли, Канаша и под Малыми Кайбицами и необорудованная, системы «контейнер», – в районе Сергача. Последнюю нашел случайно – знака на трассе не было, а самой АЗС не было на навигаторе (сейчас уже есть). А иска