Журнал «За рулем» рассказал, как прикуривать чужой автомобиль без вреда для собственной машины. Наиболее часто автолюбители допускают восемь ошибок, которые могут серьезно навредить автомобилю-«донору».
Есть разные мнения на счет того, можно ли «прикуривать» современные автомобили. Производители авто заявляют, что если у машины разрядился аккумулятор (АКБ), запустить двигатель возможно при помощи внешнего аккумулятора, однако, можно ли прикуривать чужую машину, ничего не говорят.
По мнению экспертов, «прикуривание» чужой машины крайне нежелательно. Если раньше, когда под капотом у авто не было электроники, это было обычным делом и не несло вреда, то современные процессоры даже обычное отсоединение клеммы от АКБ считают за критическую ситуацию и выдают ошибку.
Большинство автолюбителей «прикуривали» и будут «прикуривать», при этом необходимо соблюдать несколько правил, чтобы ваша машина не отправилась в ремонт.
Главные ошибки во время «прикуривания» автомобилей
Проблема не в АКБ. Не стоит тратить время на запуск двигателя с технической неисправностью – не «прикуривайте» автомобиль, стартер которого до этого крутился нормально, при этом полностью разрядил АКБ, но двигатель так и не запустил. Успеха вы не добьетесь, при этом ваш аккумулятор наверняка сядет.
Не соединяйте первыми «минусовые» провода. Если первыми подключить «минусовые» провода, а потом случайно задеть плюсовым проводом металлический элемент авто, то помимо искр и дыма есть вероятность получить пожар. Обезопасить себя можно, если первыми подключать «плюсовые» провода.
Не пытайтесь запускать авто, если ваша АКБ имеет меньшую мощность. В теплую погоду, возможно, вы сможете привести в чувства более мощный двигатель, а вот в мороз ваша малолитражка может не справиться с такой задачей.
Тонкие провода непригодны для «прикуривания». Очень тонкие провода могут даже расплавиться. Использовать бытовые провода можно только для подключения аккумулятора-донора, чтобы часть электроэнергии переместилась в разряженный аккумулятор. Через некоторое время провода нужно откинуть и попытаться запустить заглохший двигатель.
Не подключайте «минусовой» провод на заглохшем автомобиле к отрицательной клемме АКБ. Вместо этого лучше используйте рым для монтажа двигателя или другую его металлическую часть, так вы сократите сопротивление тока на пути к стартеру. Также считается, что этот метод подсоединения провода уменьшает пожарную опасность от выделяющихся из разрядившейся АКБ газов.
Всегда сами подключайте провода, не доверяйте это посторонним. Перед тем, как запустить двигатель, лично убедитесь, что провода не легли на лопасти вентилятора и другие подвижные элементы. Также обязательно проверьте и перепроверьте правильность подключения полярности проводов.
В процессе «прикуривания» не отсоединяйте клемму с АКБ на машине-доноре. Дело в том, что электроника может посчитать ваши манипуляции за аварийную ситуацию и заблокировать работу всех систем автомобиля. Тогда потребуется вмешательство специалиста.
Перед началом «прикуривания» не стоит запускать двигатель на машине-доноре. Эффективности это не прибавит, ведь основная нагрузка приходится на АКБ. При этом электроника испытает стресс от перепадов напряжения.
— Осторожные люди не запускают автомобиль-донора, потому что при серьезной неисправности в разряженной батарее (короткое замыкание в банках и тому подобное) генератор-донор может отреагировать на это не лучшим образом. Нормально дать «прикурить» можно и при неработающем движке! – рассказал эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин.