Двойная продажа вещи это плохо, но лучше чем тройная продажа.

Кто-то продает одну и ту же строящуюся квартиру по два раза, а наш герой пошел дальше, все что есть продавал по два-три раза.

А если точнее, то👇

Была у него ООО с участниками 30 и 70 процентов. Всем рулил наш герой владелец 70, а владелец 30 жил на проценты и немного работал на общее благо. ООО была вполне успешной с виду. Крупная транспортная компания.

И вот владелец 70 решил пойти конем. Для начала он в свою небольшую но крепкую компанию купил грузовики🚛 с отсрочкой оплаты миллионов на 100. После чего, взяв их ПТС и отдал их в залог за кредит. Потом подал заявление в ГИБДД на утерю ПТС, получение новых ПТС. И опять кредит и залог 😱

После этого, он начинает переговоры о продаже части своих долей, но уже как крупной компании. После пары недель переговоров, сделка завершена. Он продает свою долю сразу двум покупателям одному 51%, а другому 60. Цена была очень даже разумная, тем более что владелец уходит не совсем, а остается с небольшой долей. Так сказать передать опыт управления бизнесом. Счастливые покупатели отдали каждый мешок наличных💰, а на следующий день пошли в налоговую регистрировать переход прав.

А сразу по получении денег, наш герой пошел обедать и исчез без следа. Впрочем след остался в виде пропажи всех денег со счетов

Пару дней его никто и не искал.

И только когда ФНС отказали обоим покупателям долей в регистрации перехода прв на доли, начались первые подозрения.

Первыми хватились некторые кредиторы и потребовали возврата долгов, потом заимодавцы с заложенными ПТС. Оказалось, что все займы обналичены или выведены на подставные конторы. 

И конечно, начались судебные споры. На мою долю попал спор по долям. Покупатели пытались понять, чей договор на долю заключен раньше, а значит у кого прав больше. Но в заключении сделок разница была в несколько часов и объективно не определялась⏰ Хотя обе стороны быстро сообразили, что оказывается они подписали как раз под бой часов когда начался новый день, т.е первые. Так что спор сразу зашел в тупик.

С залогом было чуть проще, поскольку определить старшинство залогов легко.

И пока первый залогодержатель праздновал победу, появился собственник грузовиков, указав, что вообще-то по договору, грузовик его до момента оплаты. Даже если это не так, то тогда машины у него в залоге в силу закона до момента полной оплаты🤔

Но и его радость была недолгой, началось банкротство и на его долю досталась борьба включать ли машины в конкурсную массу или они к банкроту не имеют отношения.

Ну а дальше вполне стандартная история - контролирующий кредитор прибрал к рукам оставшиеся активы.

Смешнее всего было наблюдать за собственником 30% долей, на которого все события выливались раз за разом. И с каждым новым известием он считал, что хуже быть не может.

В разных судебных процессах юристы проявляли чудеса изобретательности, но к сожалению, все это была галимая игра ума🧠, без всякой надежды на возможность возврата реальных денег. Чем все закончилось я так и не уследил, поскольку банкротство затянулось и распалось на много обособленных споров.

Так что, мастерство юриста не всегда помогает не только заработать, но и выйти хотя бы в ноль 😔