Я - огромный любитель поездов. Из Иркутска в Москву я езжу исключительно на поезде. У меня были поездки и в плацкарте, и в купе, и даже один раз я полностью выкупала купе. Это была наша лучшая поездка по железной дороге, несмотря на то, что купе не было первого класса, класса СВ или люкса.
В Европе муж часто балуется вагонами первого класса. Сегодня я вам о таком расскажу.
В России я успешный онлайн-преподаватель английского языка, а в Европе - начинающий предприниматель, который развивает бренд свечей ручной работы. На своем канале я рассказываю о своей жизни в Венгрии. Подписывайтесь!
Мы ехали в Сомбатхей по венгерской железной дороге, вагон принадлежал компании MÁV. Это аналог нашего РЖД. Так как расстояния между венгерскими городами небольшие, здесь нет спальных вагонов. Все вагоны сидячие. Есть вагоны с купе - на 4 и 6 человек. Купе на 6 человек - самое ужасное. Ненавижу в таком ездить. Чувствуешь себя как в консервной банке. А есть вагоны по типу самолета. Всего в венгерских поездах два класса: первый и второй. Иногда можно встретить повышенный первый класс 1+. Он представляет собой купе на четыре человека с удобными креслами. Первый класс обычно помечен желтой полосой.
Дверь в 95% венгерских поездах открывается нажатием кнопки. Пассажиры всегда самостоятельно открывают двери и занимают свои места. Здесь проводники встречают вас на входе и проверяют билеты, только если вы едите в другую страну на ночном поезде.
Также в венгерских поездах можно пройти все вагоны насквозь, так как они соединены автоматическими дверьми.
Внутри вагон выглядел вот так.
Все свои чемоданы и сумки вы должны положить на полку над сидениями. Одежду нужно повесить на крючок около сидения. Зимой это не очень удобно для тех, кто сидит около окна. Они буквально могут зарыться и утонкуть в куртках :D
Однажды мы ездили в точно таком же вагоне, но с большим столом. Было очень удобно. В этот раз нам повезло меньше. Но все-таки со столиком-обрубком лучше, чем без него.
Под столом всегда есть небольшая мусорка. Мусорка побольше находится около входа в вагон.
В вагонах есть несколько телевизоров, которые показывают рекламу, карту, скорость и станции. Станции очень важны, особенно для иностранцев. А то есть большой риск выйти не на той станции :)
В нашем вагоне работал еще вайфай. Обычно значок вайфая есть, а вайфая самого нет. Но в нашем случае он работал стабильно.
На полу в вагоне первого класса - ковролин, который, наверное, никто никогда не пылесосил :D Так как между рейсами маленький интервал, уборщики только вытаскивают мусор из корзин и высасывают содержимое туалета. Полы и окна, естественно, никто никогда не моет.
Что касается туалета в нашем вагоне, то его не надо даже отсасывать, так как он древний - все на рельсы. Не знаю почему, но в каких бы поездах я не путешествовала в Европе, они всегда забиты бумагой. И не важно - биотуалет или нет.
Когда мы ехали назад домой, то мы были в вагоне второго класса. И знаете что? Он был точь-в-точь как вагон первого класса. Вообще не нашла ни одного отличия :D Единственное, что если ты едешь первым классом, то имеешь право за 1 час до отправления сходить в бизнес-зал на вокзале Келети и перекусить.
В общем, наша поездка была очень не плохой. Ехали с комфортом, читали книги и смотрели в окно :) Два часа пролетели очень быстро.
Всем кофортного транспорта!