На все двигатели установлена закрытая система вентиляции картера. Газы вытягиваются из картера или крышки клапанов при помощи вакуума во впускном коллекторе, и затем направляются для сгорания. Таким образом загрязнение окружающей среды несгоревшими газами и масляными парами снижается.
В трубопроводе между картером и впускным коллектором установлены пламегаситель и маслоотделитель.
Калиброванный штуцер на соединении трубопровода ко впускному коллектору регулирует поток газов во впускной коллектор, предотвращая повышение соотношения компонентов газо-воздушной смеси и разбалансировки соотношения компонентов топливо-воздушной смеси, и кроме того следит за тем, чтобы вакуум в картере не был слишком сильным.
В системе нет движущихся частей, а обслуживание ограничивается периодической очисткой шлангов и маслоотделителя.