За время пока я владел Citroen'ами. Мне приходилось, в том числе сталкиваться с особенностями эксплуатации "легендарного" двигателя EP6. Данный двигатель довольно популярен и встречается на различных марках под разными названиями.
Мне же хочется рассказать про ошибку P2263 Ошибка регулирования давления наддува, которая встречается довольно часто и то решение, которое мне помогло.
Она у меня сама пропала через часа 2, но все же мне удалось по переписываться с человеком, который занимается ремонтом данных двигателей профессионально и узнать у него, из-за чего произошла такая ошибка. В общем, выяснилось что раньше такие ошибки были не редкостью и иногда вылезали. Решается это всё банально и просто.
1) Открываем капот своего любимого зверя и видим там наш "любимый" двигатель EP6… переводим наш взгляд в сторону клапанной крышки.
Легонько отодвигаем трубочку и снимаем уплотнитель.
Он состоит из трех частей: крышки, фильтра и самого уплотнителя. Наша задача — убрать крышку.
2) Разбираем эту резинку и получаем вот что.
3) Ставим обратно резинку с фильтрующем элементом, но без крышки и радуемся работой турбины.
Надеюсь, кому-нибудь пригодится.
Я точно помню что данная процедура помогла не только мне и было пройдено уже много километров после этой "модификации". В том числе данную процедуру мне предлагали на сервисе, как устранение ошибки P2263...
Однако, когда прошло уже много лет я задаюсь вопросом: "Для чего вообще там нужна была крышка с завода, её явно же не с проста поставили туда?" Тайна покрытая мраком...
Если вдруг у вас есть варианты, пожалуйста, поделитесь догадками в комментариях.