Эффектно появиться в кругу старых знакомых можно и на своей верной "Приоре". Или гонять по ночному городу с выстрелами перед каждым светофором. И даже не нужно иметь разрешение на оружие! Подойдут водительские права. Правда спальные районы вам за это спасибо не скажут.
Почему же некоторые машины эффектно отстреливают огонь из трубы на старте со светофора? Как это работает? И как сделать себе такой огнемёт... Узнайте здесь и сейчас!
Есть два способа добиться подобного эффекта. Один из них дорогой и требует серьёзной технической модернизации. Но это сказывается на скорости и отзывчивости автомобиля. Другой дешёвый и несёт исключительно декоративный характер.
Первый способ: "Антилаг"
Применяется в гонках. Антилаг (так называемый "bang-bang", по аналогии с выстрелами орудий) представляет собой систему для минимизации времени неэффективной работы турбины двигателя находясь в "турбо-яме". В этом режиме обороты двигателя недостаточны для полноценной работы турбокомпрессора.
На практике это выглядит следующим образом: пилот раллийного авто выходя из поворота, нажимает на педаль газа и ждёт..., ждёт пока обороты двигателя вырастут и давление выхлопных газов станет достаточным для запуска турбокомпрессора. А в гонках важна каждая секунда!
В режиме "турбо-ямы" отклик системы на нажатие газа замедлен, поэтому некоторые спортсмены прибегают к технике торможения левой ногой. Они замедляют автомобиль, не отпуская при этом педаль газа, чтобы поддерживать двигатель и тем самым сохранять силу турбонаддува.
Чтобы эффективно вращать турбину, необходимо давление, которое возникает в результате догорания топлива уже в выпускном коллекторе (а не в камере сгорания) и как следствие - взрыв в выхлопной трубе. Поэтому мы видим яркую вспышку и слышим громкий хлопок.
Антилаг помогает держать машину в тонусе и позволяет в кратчайшее время вернуться к набору скорости. Но, тормоза от таких манипуляций крайне не в восторге. Износ системы просто колоссальный! А установить и правильно настроить такую систему просто у себя в гараже скорее всего не получится.
Второй способ: "Язык Дракона"
"Язык дракона" – это устройство, которое создает впечатляющий эффект пламени, активируя горение топливно-воздушной смеси в выхлопной системе автомобиля.
Для этого в глушитель устанавливается свеча, которая инициирует искру с помощью простого генератора импульсов. При включении устройства временно отключается зажигание, что позволяет смеси попадать в выхлопную систему впрыском, а не в виде отработанных газов. При достижении глушителя смесь воспламеняется, создавая впечатляющий "язык пламени".
Существуют более сложные устройства, которые позволяют контролировать искру в зависимости от типа двигателя, его оборотов и желаемого эффекта.
Если Вы заинтересованы в установке подобного устройства на свой автомобиль, рекомендуется следовать инструкции, которая включает отключение аккумулятора, установку гайки с резьбой для свечи в выхлопной трубе и подключение блока управления с кнопкой активации. Более подробно можете узнать в специализированных магазинах или на тематических формах.
Как не спалить машину
Что касается Языка Дракона, так тут всё просто:
- Желательно демонстрировать огненный выхлоп в статике - на слётах единомышленников. Нестабильность в работе цилиндров и выпуск смеси трудно контролировать при езде, поскольку обороты постоянно пляшут.
- Использовать на прогретом агрегате
- Исключить попадание людей, животных и легко воспламеняемых материалов на пути огненного языка
- Не запускать в помещениях
Антилаг сложнее в установке и использовании, но гораздо более безопасен:
- Использовать на подготовленном авто. Все узлы и агрегаты должны работать исправно
- Не перебарщивать с газом в стоячем положении или при пробуксовке: это может привести к частым "отстрелам", повышению температуры выхлопа и как следствие - пожару
Благодарю за уделённое время! Если вам есть что добавить, или вы хотите задать вопрос - добро пожаловать в комментарии. Если статья показалась вам интересной и полезной, ставьте лайк. Чтобы не пропустить новые публикации - Подписывайтесь на канал. Буду рад видеть вас снова!
Желаю удачи!