В конце 1965 года 921-й иап получил на пополнение около десятка МиГ-17ПФ, оснащенных РЛС РП-1 Изумруд и тремя 23-мм пушками. Данная модификация выпускалась в СССР с 1955 года, а ее китайская копия J-5A – с 1965 года. Характеристики РП-1 позволяли обнаружить Ил-28 с расстояния 5,6 – 8,4 км, а захват (включение прицельной антенны) происходил на дальности 2 км. Всепогодные возможности МиГ-17ПФ больше соответствовали реалиям войны в Корее, тем не менее именно на этом перехватчике были одержаны первые ночные «реактивные» победы ДРВ.
3 февраля в 19:00 северовьетнамские РЛС обнаружили приближающуюся группу палубной авиации США. Приказ на взлет получил заместитель командира полка по летной подготовке Лам Ван Лить (Lâm Văn Lích) на МиГ-17ПФ б/н 4721. Набрав высоту 4500 м, он был направлен в провинцию Хоабинь и наведен на вражеские самолеты. Включив БРЛС, Лить обнаружил 3 цели впереди. Открыв огонь в 19:42, Лич сбил 2 AD-6 (то есть А-1 "Скайрейдер" - вьетнамцы продолжали пользоваться устаревшей системой наименований американских самолетов), вышел из боя и на высоте 1000 м направился в Нойбай. По пути домой его преследовали F-4, которые шли на высоте 5000 м, иногда снижаясь до 3000 м. Лам Ван Лить стал самым результативным на тот момент вьетнамским летчиком с 4 сбитыми, составившими его итоговый счет.
По воспоминаниям 78-летнего Лам Ван Литя, в 921-го иап было всего два летчика, подготовленных к ведению боевых действий ночью. В ту ночь Лить просидел 2 часа в кабине в готовности № 1. Полет проходил в режиме радиомолчания, пока с КП не сообщили: «Внимание. Противник впереди 8 км». Сблизившись до 2000 м, я перешел с обзорного режима радара на следящий. Цель была в 800 м, я подошел на дистанцию 400 м и собирался открыть огонь, но в этот момент самолет необъяснимо развернулся, и цель на радаре была потеряна. Я быстро разогнался и чуть не столкнулся с вражеским самолетом: он оказался очень близко и примерно в 8 метрах ниже моих крыльев. Первой мыслью было таранить его крыло и выпрыгнуть с парашютом, но потом я решил сбавить скорость, чтобы уничтожить его из своего оружия. Я опустился на одну высоту с вражеским самолетом, до которого было чуть более 10 метров, и положил палец на гашетку, как вдруг мой самолет потерял управление, перевернулся и стал падать. Я подумал, что сбит, затем понял, что оказался слишком близко, и мой самолет унесло струей выхлопа. Я восстановил контроль над самолетом на отметке 4000 метров, набрал высоту и начал поиск цели. На экране радара появились сразу 2 отметки вражеских самолетов. Когда я подошел ближе, я чуть не закричал от радости, увидев, что оба вражеских самолета летят с мигающими огнями, видимо опасаясь столкновения. Дистанция была 600 м, я выбрал летящего слева и нажал на спуск. Я видел, как красный снаряд попал в фюзеляж, самолет качнулся и загорелся. В этот момент оставшийся самолет увеличил скорость и начал разворачиваться. Я ускорился и открыл огонь, второй самолет вспыхнул. Я сбил их обоих за 1 минуту. В этот момент с земли сообщили, что меня преследуют вражеский самолет, но я все равно сделал круг, чтобы посмотреть, как 2 самолета падают яркими факелами. Мне приказали лететь под защиту зенитных ракет, и я увеличил скорость. После посадки мне сказали, что несколько минут назад наблюдательный пост в Хоабинь сообщил о падении двух А-1.
На самом деле Лить атаковал не поршневые штурмовики, а четверку F-4B с авиабазы Дананг, прикрывавшую пару EF-10B "Скайнайт" (модифицированные в самолет РЭБ ночные истребители - ветераны в войне в Корее). Ночь была ясной, светила яркая луна. Звено «Фантомов» шло на высоте 25000 фт, располагаясь в 5 - 10 милях от своих подопечных. В 20:45 (разница в 1 час постоянно присутствует в документах США и ДРВ) не назвавший себя абонент передал предупреждение о МиГах. Через 2 минуты оператор «Фантома» № 2 звена увидел рядом МиГ, так близко, что можно было разглядеть пилота, и сообщил в эфир: «МиГ в формации». МиГ прошел мимо и пропал из вида. Ведущий звена повернул и обнаружил его своей БРЛС, но цель быстро снизилась и была потеряна на фоне отраженных от земли сигналов. Первая пара «Фантомов» догнала остальные самолеты, после чего вся группа выполнила поворот на курс для ухода из района. Закончив маневр, ведущий звена увидел пушечную очередь сзади по своему самолету, огонь велся с дистанции 1500 фт, № 1 быстро отвернул и сообщил: «Атака МиГа». Вскоре № 2 увидел в 4 милях МиГ, который активно маневрировал, периодически включая форсаж своего единственного двигателя. № 2 начал преследование, но через минуту прекратил, приблизившись к району известных позиций ЗРК, а также из-за малого остатка топлива. Еще через минуту, когда № 2 возвращался на прежний курс, он был обстрелян сзади из пушки, стрельба велась из-за пределов дальности пушечного огня. В это же время вторая пара «Фантомов», шедшая в 3 милях сбоку, сделала полный круг и обнаружила РЛС 3 цели на дальности 6 - 8 миль. № 3 наблюдал слева пушечный огонь из-за пределов дальности стрельбы: снаряды падали, не долетая до «Фантомов». № 3 и 4 стали преследовать одну из целей, но потеряли ее, сблизившись на 8000 фт. Оператору «Фантома» № 4 удалось восстановить захват, но экипаж не дождался разрешения на открытие огня и был вынужден отвернуть из-за опасности ЗРК и остатка топлива. Тип атакующих МиГов американцами указан как MiG-17D, последняя буква видимо от кодового названия МиГ-17ПФ - Fresco D.
Реальные потери авиации США 3 февраля составили RA-5C, сбитый зенитками на побережье, и С-123В, пропавший на Юге; 4 февраля потерь не было.
