Найти в Дзене

Мое возвращение в мир моделизма

Итак, как я уже говорил, мое отсутствие в мире моделизма было довольно долгим (лет 15), но, тем не менее, я посматривал на коробки с моделями и где-то внутри мое эго говорило, что стоит снова попробовать. И вот в феврале 2023 года я сдался и купил себе… Набор от костромских китайцев в виде конверсии ЗИЛ 130 с кузовом-корытом, иначе говоря, ММЗ-555. Выбор модели был неслучайным. Эту машину я часто видел на дорогах во времена своего детства и улыбающаяся «морда» ЗиЛка со светлым окрасом кабины мне очень нравилась, как нравилось ездить в кабине, покачиваясь на упругом диване и посматривая вдаль. Задумано - сделано! Коробка у меня! Далее был осмотр содержимого. Особенно понравилось наличие металлической кабины. Вероятно еще и из-за этого я взял конверсию AVD. Но китайцы были бы не китайцами если бы делали все идеально. К слову, на фото вы видите коврик и пинцеты. На момент вскрытия коробки и обнаружения дефектов ничего этого у меня не было. В итоге я начал активно собирать все необходимы

Итак, как я уже говорил, мое отсутствие в мире моделизма было довольно долгим (лет 15), но, тем не менее, я посматривал на коробки с моделями и где-то внутри мое эго говорило, что стоит снова попробовать. И вот в феврале 2023 года я сдался и купил себе… Набор от костромских китайцев в виде конверсии ЗИЛ 130 с кузовом-корытом, иначе говоря, ММЗ-555.

Выбор модели был неслучайным. Эту машину я часто видел на дорогах во времена своего детства и улыбающаяся «морда» ЗиЛка со светлым окрасом кабины мне очень нравилась, как нравилось ездить в кабине, покачиваясь на упругом диване и посматривая вдаль. Задумано - сделано! Коробка у меня!

Коробка была успешно заказана на маркетплейсе
Коробка была успешно заказана на маркетплейсе

Далее был осмотр содержимого. Особенно понравилось наличие металлической кабины. Вероятно еще и из-за этого я взял конверсию AVD.

Довольно сильная сторона производителя - отливать кабину в металле!
Довольно сильная сторона производителя - отливать кабину в металле!

Но китайцы были бы не китайцами если бы делали все идеально.

Первый явный «косяк» - это плохо отлитая шина.
Первый явный «косяк» - это плохо отлитая шина.

Вторая проблема - оконный проем со стороны водителя. У меня оказалось еще не так критично. В других наборах нижняя кромка оказывалась более кривой и больше, чем остекление.
Вторая проблема - оконный проем со стороны водителя. У меня оказалось еще не так критично. В других наборах нижняя кромка оказывалась более кривой и больше, чем остекление.

К слову, на фото вы видите коврик и пинцеты. На момент вскрытия коробки и обнаружения дефектов ничего этого у меня не было.

В итоге я начал активно собирать все необходимые инструменты и материалы до работы, чтобы первая модель получилась приятной глазу.

на первом этапе были приобретены:

  • цанговый нож Olfa с набором лезвий;
  • набор пинцетов Machete;
  • Коврик самозатягивающийся;
  • клей сверхтекучий «Mazhor models” (аналог ушедшей Tamiya);
  • несколько листов мелкозернистых «шкурок»;
  • Грунт в баллоне автомобильный серый REF.

Также вам могут понадобиться надфили для шлифования облоев и наплывов металла кабины.

Начался процесс сборки и покрытия поверхности грунтом.
Начался процесс сборки и покрытия поверхности грунтом.

Чем удобен этот набор - деталей немного, в отличие от «Звезды. Но тем не менее мне пришлось исправлять свою ошибку. Слишком рано приклеил переднюю панель к основанию кабины, а потом стал прикидывать, как трудно будет красить… пришлось использовать Димексин, чтобы отсоединить детали без повреждения пластика

После приклеивания первостепенных деталей, которые не помещают при окраске, я перешел на грунтование.

REF показал отличную укрывистость. Ложился ровно и быстро высыхал.
REF показал отличную укрывистость. Ложился ровно и быстро высыхал.

Хочу отметить, что ручку пассажира на передней панели я все же «допилил» ножом, так как изначально она отлита в виде полки. На это возможно никто не обратит внимания после установки кабины, но для меня было важно постараться сделать модель близкой к идеалу. Есть еще одно решение: срезать полку полностью и впаять ручку из проволоки. Но я решил что с родным пластиком будет лучше.

Далее была загрунтована кабина, кузов и колесные диски. Грунтование делал на куске пенопласта и нескольких зубочисток, чтобы задуть грунт со всех сторон и не допустить подтеков. С кабиной пришлось особенно повозиться. Дело в том, что кабину нужно не только обезжирить, но и удалить надфилями облой с носовой части капота перед грунтованием. Когда необработанная кабина попадет к Вам в руки, поймете, о чем я говорю.

Ровная, идеальная укрывистость.
Ровная, идеальная укрывистость.

В итоге основные элементы были собраны и загрунтованы, а значит нужно красить. Но… краски у меня не было, а значит нужно чем-то окрасить модель без потери качества, которое само идет к нам в руки.

об этом я расскажу в следующей серии.