Здравствуйте дорогие читатели, а так же мои дорогие подписчики, спасибо вам за то что вы остаетесь со мной.
Речь пойдет о часах Российского производства " Полет" 31679 калибр, и на циферблате именуется как "БУРАН", эти часы были выпущены в ограниченном виде 100 штук. У меня если верить задней крышке то они идут под номером № 008/100. Хотя я рискну высказать что их наверное собирали в "Китайском подвале", но естественно по патенту.
Ну вот теперь к делу. Смотрю на приборе изначальное состояние и да угол подъема можно не менять, так как по регламенту надо выставлять 51 градус. Печалька в том что +32 секунды в сутки для такого Российского хронографа очень много. И выкачка баланса в 8.2 это перебор.
Самое интересное что при разборке таких замечательных часов происходит следующее, винтики задней крышки уже разваливаются, я очень много моментов упущу так как часы передавали мне давно и я сразу предупредил ремонт без срока, знаю наш Часпром который умеет часто удивлять мастеров которые пытаются их довести до ума.))) Ну ладно дальше коротко и без лирики. Часы полностью разобраны.
Стрелкой указано то что нижняя платина уже развалился при снятия замка который держит фиксатор собачки, верхняя платина это наш донор, если не менять то я не смогу закрепить обратно фиксатор.
Паз куда входит кончик переводного вала у нашего клиента в часах к сожалению разваленный, справа наш тот же донор и это вторая причина сменить платину.
За качество фото приношу извинения. На первой фотографии это донор, на второй клиента. И если не поменять то паз окончательно развалится, крошки металла попадут в механизм что и есть плохо, а переводной вал будет люфтить.
Чтобы по простому объяснить то тут справа снизу переводной рычаг уже развалился при нажатии, чтобы вытащить переводной ключ. Сверху будет стоять нормальный рычаг, а барабанный цилиндр который имеет огромный износ поменяю потому что есть возможность поставить более менее, и остальные фото для наглядности.
Счётчик минутный при демонтаже стрелки конечно развалился и это кстати частое явление в таких хронографах. дело в том что стрелку снять не проблема а вот вытащить колесо не всегда получается без поломки. Оно внутри сидит хорошо но при снятии требует некоторое усилие которое увенчается к замене одним словом. Слева новое колесо.
Так как было много косяков но указать не смогу, не нашел фотографии и поэтому скромно ограничусь. Дальше происходит следующее, нормальная платина которая отмыта в ручную готовится к сборке, справа стрелки указывают на то что камень сквозной и накладной готовится к посадке чистые и смазанные в утробу где показано кривой стрелкой слева. Ну а дальше
Оставлю пока их в одиночестве пора пить крепкий кофе)))
Пока все идет по плану.
Проверю а вдруг амплитуда упала или другое. Но нет все хорошо даже круто я бы сказал.
А вот дальше в моем случае был ад, так как эксцентрики были разболтаны что пришлось малый мост менять целиком, фото не осталось но привел пример фото из интернета. На фото указаны эксцентрики которые очень важны для работы хронографа. Честно скажу мучался с ними очень долгое время пока не заменил мост.
Когда трудности позади то остальное для меня детский лепет))))
Разборка полностью корпуса, ультразвуковая ванна и смазка сальников.
Так как стекло было поврежденное то стоит в данный момент новое.
Кроме как улыбки до ушей я ничего не могу добавить. Часы в полном порядке и обслужены!
Отправляю в Сургут обратно!
Берегите себя!
