Автомобиль протестировал главный редактор ресурса Максим Кадаков. На данный момент это первый тест седана Lada с мотором 1.8 Evo и китайским вариатором – со следующего года эти же агрегаты будут устанавливаться на обычную Lada Vesta. В ролике перечислены все ключевые отличия Aura от обычной Vesta. Разница и в мелочах (новые, более эргономичные клавиши на руле и газовые упоры под капотом), и глобальные. К последним, конечно же, относится растянутый кузов. Первые десять штук Aura сделали по обходным технологиям, сейчас АвтоВАЗ ждет оборудование, которое позволит штамповать удлиненные панели пола, крыши и дверей. К слову, на задних сиденьях простор примерно как в Toyota Camry.
Автомобиль протестировал главный редактор ресурса Максим Кадаков. На данный момент это первый тест седана Lada с мотором 1.8 Evo и китайским вариатором – со следующего года эти же агрегаты будут устанавливаться на обычную Lada Vesta.
В ролике перечислены все ключевые отличия Aura от обычной Vesta. Разница и в мелочах (новые, более эргономичные клавиши на руле и газовые упоры под капотом), и глобальные. К последним, конечно же, относится растянутый кузов. Первые десять штук Aura сделали по обходным технологиям, сейчас АвтоВАЗ ждет оборудование, которое позволит штамповать удлиненные панели пола, крыши и дверей. К слову, на задних сиденьях простор примерно как в Toyota Camry.