У нового поезда «Финист» (обновленная «Ласточка», ЭС104) возникли технические проблемы. Об этом со ссылкой на пассажиров рейса Нижний Тагил - Екатеринбург пишет Е1.RU. Как рассказал порталу один из читателей, электропоезд прибыл в Нижний Тагил с опозданием 38 минут, а, выехав в Екатеринбург, остановился уже на станции Старатель. - Машинист сказал, что возникли технические проблемы, — сообщил пассажир. Через некоторое время всех попросили одеться и выйти, чтобы продолжить путь на резервном поезде. — На замену был предоставлен аналогичный электропоезд ЭС2Г «Ласточка». По техническим причинам была допущена задержка поезда на 1 час 50 минут. Прибытия подменного подвижного состава пассажиры ожидали в отапливаемом салоне поезда «Финист», - сообщили редактору раздела «Дороги и транспорт» E1.RU Роману Марьяненко в пресс-службе СвЖД. Там отметили, что первые электропоезда ЭС104 начали эксплуатироваться в сложных метеоусловиях на маршрутах с высоким пассажиропотоком.
У нового поезда «Финист» (обновленная «Ласточка», ЭС104) возникли технические проблемы. Об этом со ссылкой на пассажиров рейса Нижний Тагил - Екатеринбург пишет Е1.RU.
Как рассказал порталу один из читателей, электропоезд прибыл в Нижний Тагил с опозданием 38 минут, а, выехав в Екатеринбург, остановился уже на станции Старатель.
- Машинист сказал, что возникли технические проблемы, — сообщил пассажир. Через некоторое время всех попросили одеться и выйти, чтобы продолжить путь на резервном поезде.
— На замену был предоставлен аналогичный электропоезд ЭС2Г «Ласточка». По техническим причинам была допущена задержка поезда на 1 час 50 минут. Прибытия подменного подвижного состава пассажиры ожидали в отапливаемом салоне поезда «Финист», - сообщили редактору раздела «Дороги и транспорт» E1.RU Роману Марьяненко в пресс-службе СвЖД.
Там отметили, что первые электропоезда ЭС104 начали эксплуатироваться в сложных метеоусловиях на маршрутах с высоким пассажиропотоком.