Роберт Кубица рассказал о своем возвращении в Формулу-1 в 2019 году за «Williams», отметив, что из-за проблем команды он оказался не в то время и не в том месте.
Кубица был известен как один из лучших пилотов Формулы-1 и потенциальный гонщик «Ferrari», когда он получил серьезные травмы в аварии на ралли зимой 2011 года. Пройдя длительный процесс реабилитации перед завершением нескольких частных тестов на машинах Ф1 в 2017 году, Кубица получил шанс начать замечательное возвращение в 2019 году с «Williams».
Однако в прошлом году «Williams» опустился в нижнюю часть Кубка конструкторов, и судьба команды продолжала ухудшаться, поскольку она пропустила часть предсезонных тестов. Хотя Кубица набрал единственное очко на неконкурентоспособной машине «FW42», его полностью превзошел новичок по команде Джордж Рассел, ныне победитель гонок за «Mercedes».
«По моему мнению, мой самый большой неспортивный успех заключается в том, что сегодня все уже привыкли к тому, кто я есть», — сказал Кубица польскому изданию Przeglad Sportowy. «Никто больше не задается этим вопросом. Если ты хочешь меня, я такой, какой я есть. Никто не предполагает никаких фильтров.
Есть и вторая мысль, связанная с возвращением в Формулу-1. Что касается спортивного аспекта «Williams», я не мог бы сделать выбора хуже. Честно говоря, я очень уважаю эту команду, потому что там было довольно много людей, которые действительно знали, что они там делают. Но, к сожалению, мы оказались не в то время и не в том месте».
Кубица рассказал, как он заметил, что его связи в паддоке Формулы-1 изменились, когда он боролся позади, по сравнению с тем, когда он сражался впереди.
«Многое зависит от того, в какую сторону дует ветер», — добавил Роберт. «Если все идет хорошо и у вас позитивный поток, то вокруг вас внезапно появляется много друзей и знакомых. А если дела идут не очень хорошо, вдруг их там нет. Я не скрываю, что моя жизнь стала хорошей проверкой дружбы. Количество друзей и близких мне людей до аварии по сравнению с числом после аварии резко изменилось. Я думаю, что это также был хороший жизненный урок».
Польский гонщик также рассказал о трудностях, с которыми он столкнулся во время длительного восстановления, отметив, что были моменты, когда его мозг не принимал тело.
«Один этап был для меня особенно трудным и даже временами непонятным», — пояснил поляк. «Не многие об этом знают. Был момент, когда мой мозг и мои мысли не приняли мое тело. Я просыпался ночью и чувствовал, что моя правая часть тела мне не принадлежит. Было ощущение, что это не мое. Честно признаюсь, что даже сейчас мне трудно это хорошо рассказать. Были времена, когда мне хотелось, чтобы у меня не было этой правильной части тела. Это были очень плохие мысли. Во всяком случае, в период реабилитации их было очень много».
Кубица расстался по завершении дебютного сезона с «Williams», подписав соглашение с командой «Alfa Romeo», управляемой «Sauber», о выполнении обязанностей резервного пилота в 2020 году. Бывший победитель гонки Ф1 остался в этой роли и даже прикрывал отсутствующего Кими Райкконена на двух этапах в 2021 году, прежде чем он ушел вместе со спонсором «PKN Orlen», который перешел в «AlphaTauri», в конце 2022 года.
В преддверии участия в чемпионате мира по гонкам на выносливость в категории гиперкаров с «AF Corse» в 2024 году 39-летний Кубица признает, что уже размышляет о своей жизни за пределами гонок.
«Я знаю, что моя профессиональная жизнь занимает 90 процентов моего времени», — признал Кубица. «Это так: когда я катаюсь на велосипеде, я думаю о гонках. Весь график дня и года подчинен тому, что меня ждет в машине. С одной стороны, это позитивно, но с другой стороны, мне скоро исполнится 40 лет и начинают возникать мысли – чем я буду заниматься дальше в жизни? С годами я пришел к выводу, что не обязательно участвовать в гонках любой ценой. Я хочу найти подходящую атмосферу, в которой я знаю, что чувствую себя хорошо».