Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Venefica

Ни Суперджета, ни МС-21 - всё полетит по-новому!

Если амбиции некоторым образом не соответствуют амуниции текущим возможностям, то их приходится урезать. Вот и теперь вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на площадке Координационного центра правительства РФ во время Международного форума "Россия" сообщил, что два разных самолета нам немножечко не осилить, а потому стоит задача - объединить крылатые машины под новый авиационный бренд. "Не скрою, мы ведем работу в этом направлении [объединения брендов]. Я не буду окончательно называть, к какому решению мы подходим, но очевидно, мы в ближайшее время об этом объявим" - заявил он. Если ранее он же делился планами, в РФ в наступившем году планируется произвести порядка двадцати ближнемагистральных самолётов SJ-100 и шесть среднемагистральных МС-21, то теперь, в результате, так сказать, ребрендинга и унификации (потому что ближнемагистральный самолет это не совсем то, что среднемагистральный), планы явно поменяются. Я, конечно, помню книжку про великого яхтсмена и отважного

Если амбиции некоторым образом не соответствуют амуниции текущим возможностям, то их приходится урезать. Вот и теперь вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на площадке Координационного центра правительства РФ во время Международного форума "Россия" сообщил, что два разных самолета нам немножечко не осилить, а потому стоит задача - объединить крылатые машины под новый авиационный бренд.

"Не скрою, мы ведем работу в этом направлении [объединения брендов]. Я не буду окончательно называть, к какому решению мы подходим, но очевидно, мы в ближайшее время об этом объявим" - заявил он.

Если ранее он же делился планами, в РФ в наступившем году планируется произвести порядка двадцати ближнемагистральных самолётов SJ-100 и шесть среднемагистральных МС-21, то теперь, в результате, так сказать, ребрендинга и унификации (потому что ближнемагистральный самолет это не совсем то, что среднемагистральный), планы явно поменяются.

Я, конечно, помню книжку про великого яхтсмена и отважного капитана Врунгеля, придававшего великое значение в судьбе плавания правильному имени яхты, и даже нахожу в этому глубочайший смысл, так что с нетерпением буду ожидать, чтоб узнать, поможет ли эта крайняя мера нашему авиастроению.

Итак, ранее планировалось к 2030 году выпустить целую 1000 самолетов, из которых 142 - Суперджеты и 270 - МС-21.

Теперь ни SSJ, ни МС -21 - ребрендинг!

Поневоле задашься вопросом, во что превратятся суммарные 412 самолетов (почти половина о планируемого объема) - в 500, в 270, в 142 или в очередную тыкву великую мечту о бескрайнем небе?

Напомню, что Суперджет лишился иностранного двигателя, а самолёт с двигателем ПД-8 ещё даже ни разу не взлетал, первый полёт планируется в наступившем году, а МС-21 с начала воплощения проекта всё что-то мешает полноценному взлёту: сначала санкциями откусили композитные крылья (в 2019 году), а в 2022 году самолет лишился и всего прочего "недружественного". В результате этот самолёт находится в состоянии "почти готов" уже около 5 лет.

И вот теперь - ребрендинг "один по цене двух".

Что получится в итоге - не понятно, но разве что имя будет красивое...

А, может, лучше сразу дирижабли, а? И солидно, и винтажненько...

Фантазия А. Шустова
Фантазия А. Шустова

НепоДзензурное традиционно тут:

https://vk.com/public199851025

или тут

https://old-venefica.livejournal.com/

Сарказм в уксусе, йад с перцем, окололитературные изыскания и прочие деликатесы, взращенные на отечественных реалиях.