В свете нехватки запчастей, задался вопросом производства опорной шайбы под пропеллер, которая у спортсменов постоянно теряется почему то :) За основу взял опорную шайбу моторов FORA крайних выпусков, но решил ее изменить. Почему. Форма, выбранная Форой, красивая, но не практичная, на мой взгляд Я решил сделать довольно прагматичную форму, чтобы сделать деталь легче кроме того, решил изменить насечку, для лучшей сцепки с винтом. Глубина проточки со стороны юбки была так-же немного увеличена в глубину, так как на оригинальной детали имели быть случаи касания прижимной гайки переднего подшипника и проточки юбки Материалом для детали был выбран алюминиевый сплав 7075, чтобы поверхность детали получилась тверже и острота кромок насечки держалась дольше. Плюс анодирование, чтобы еще больше увеличить твердость поверхности и придать детали эстетичный вид. Опорный конус тоже решил анодировать, чтобы повысить сопротивление истиранию. Вместе с опорной шайбой предлагается и