Вырастет ли количество электромобилей на наших дорогах? Будет ли искусственный интеллект помогать общественному транспорту, а умные авто выполнять работу водителя? Что станет с каршерингами? Изучаем будущее городской мобильности подробнее.
Вектор на экологию
До 2030 года большая часть мировых производителей откажется от производства бензиновых автомобилей. Им на замену придут гибридные и электрические модели. Об этой инициативе заявила, например, Great Wall Motor. В Китае хороший пример перехода на экологический транспорт показала компания BYD, остановившая выпуск бензиновых автомобилей. А Евросоюз утвердил запрет на продажу легковых автомобилей с ДВС к 2035 году.
Инициативу по выпуску электромобилей поддерживают и в России. «Зелёные» автомобили производят заводы Москвич и Моторинвест. Проекты запуска производства электрокара разрабатывают АТОМ, Автотор и АвтоВАЗ. Экологический транспорт будет не только импортироваться в Россию из других стран такими марками, как SKYWELL, но и собираться на мощностях отечественных компаний.
Согласно прогнозу аналитического агентства «Автостат», к 2030 году рынок электромобилей России увеличится в 10 раз в сравнении с прогнозом на 2024 год. Это значит, что к этому времени на нашем рынке будут каждый год покупать 400 тысяч электрокаров. Данная тенденция позволит снизить количество выхлопных газов и улучшить качество воздуха в городах.
Тут же стоит отметить ещё одну интересную инициативу китайского концерна SAIC. Он предложил устанавливать на электромобили элементы, фильтрующие окружающую среду. Такая разработка ещё лучше скажется на экологии в мегаполисах.
Автомобили «поумнеют»
Уже сейчас многие автомобили удивляют владельцев спектром доступных функций активной помощи водителю. Они могут самостоятельно парковаться, удерживать полосу движения, распознавать дорожные знаки и тормозить перед препятствиями. Отдельные модели могут перестраиваться, совершать обгоны и многое другое.
Сейчас ведущие производители приступили к тестированию автопилота уровня L3. О начале тестов на территории Китая заявили Mercedes-Benz, IM Motors, Changan и BAIC. Такая система позволит автомобилю самостоятельно ехать в точку, указанную водителем. Последнему останется только внимательно контролировать процесс. Подробнее о системах автономного вождения и их уровнях можно почитать в отдельном материале.
Данная тенденция указывает на то, что через 10 лет автомобили станут гораздо «умнее». Это позволит снизить количество аварий на дорогах, компенсировав человеческий фактор. Возможно, большее распространение получат беспилотные автомобили, которые будут применять в сервисах такси.
Транспорт — в массы
Уже сейчас в России и в мире наблюдается активный рост популярности сервисов каршеринга. Мобильность становится не товаром, а услугой. В странах Европы растёт популярность подписных сервисов. Лучше всего этот проект реализует китайская марка Lynk & Co. Клиент платит только за пользование автомобилем, а вопросами страховки и технического обслуживания занимаются представители компании. В будущем всё больше людей будут отходить от постоянного владения автомобилем, пользуясь одним из сервисов каршеринга по необходимости.
Ещё одна инициатива современной мобильности — проектирование дорог с участием искусственного интеллекта. Так, в Москве активно собираются данные сотовых операторов, транспортных карт и камер для повышения транспортной безопасности. С помощью этих данных уже создано 29 маршрутов общественного транспорта. В будущем искусственный интеллект будет активнее привлекаться для проектирования логистических маршрутов и дорожных развязок.
Таким образом, через десять лет передвижение в городе станет удобнее, экологичнее и безопаснее. Мы будем и дальше следить за трендами автомобильной индустрии.