Найти в Дзене

Многоуровневую развязку на левом берегу Новосибирска сдадут в 2024 году

Участникам дорожного движения придётся привыкать к новым условиям проезда по площадям Энергетиков и Труда. В Новосибирске в 2024 году обещают сдать левобережную развязку четвёртого моста. Автомобилистам и пешеходам придётся привыкнуть к новым схемам движения. Сроки сдачи моста и всех прилегающих развязок сдвинули из-за отказа правительства Новосибирской области финансировать стройку, которая затягивается уже третий год. "Сейчас идёт процесс интенсивных консультаций между концедентом и концессионером, целью которых является снятие всех спорных вопросов, возникших в процессе реализации проекта", - сообщили в подрядной организации "ВИС". Губернатор Новосибирской области связал срывы сроков в частности с необходимостью внесения изменений в проект и прохождением Главгосэкспертизы. После прохождения всех необходимых согласований на площадях Труда и Энергетиков существенно изменится схема движения. Вместо колец будут введены прямые проезды и движения по овалам. Для пешеходов строят мосты-пере
   Фото: globallookpress.com
Фото: globallookpress.com

Участникам дорожного движения придётся привыкать к новым условиям проезда по площадям Энергетиков и Труда.

В Новосибирске в 2024 году обещают сдать левобережную развязку четвёртого моста. Автомобилистам и пешеходам придётся привыкнуть к новым схемам движения.

Сроки сдачи моста и всех прилегающих развязок сдвинули из-за отказа правительства Новосибирской области финансировать стройку, которая затягивается уже третий год.

"Сейчас идёт процесс интенсивных консультаций между концедентом и концессионером, целью которых является снятие всех спорных вопросов, возникших в процессе реализации проекта", - сообщили в подрядной организации "ВИС".

Губернатор Новосибирской области связал срывы сроков в частности с необходимостью внесения изменений в проект и прохождением Главгосэкспертизы.

После прохождения всех необходимых согласований на площадях Труда и Энергетиков существенно изменится схема движения. Вместо колец будут введены прямые проезды и движения по овалам. Для пешеходов строят мосты-переходы, а для трамваев - эстакаду.

По мнению экспертов, после реконструкции проезд будет значительно легче. Исключение составит лишь трафик, Ватутина - Широкая и Широкая - Станиславского.

В частности, для проезда нужно будет выполнить несколько проездов по эстакаде или перестроиться в левую часть потока транспорта.

Руководитель регионального отделения Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков также обеспокоен доступностью со стороны улицы Котовского. Улица нуждается в реконструкции, так как на большем протяжении имеет всего по две полосы, сообщает НГС.