Думаю, ответ очевиден - можно! Другой вопрос - насколько сильно придётся заморачиваться
Итак, в конце 2014-го мне в руки попала стальная рама с диагональными дропаутами (очень удобной, кстати, вещью, для тех, кто понимает) и без крепления под задний переключатель.
Разумеется, поставить синглпривод было не проблема. Но возникла мысль - а можно ли поставить сюда мой SRAM X5, переключатель, круче которого может быть только Чак Норрис)
Итак, берём прямой кусок дюралюминия, прочерчиваем, сверлим 4 отверстия. Готово! Заодно и ось колеса с правой стороны уже точно никуда не уедет! Ось переключателя контрим гайкой от задней втулки с подходящим шагом резьбы
Приводить чертёж бессмысленно, так как делалось под конкретную раму. Причём с применением только дрели и ножовки - если бы идея получила дальнейшее применение, можно было бы и вырезать аккуратнее и резьбу под переключатель нарезать.
Главное - идея работает! Можно только пожалеть, что нынешние дропауты у велосипедов большей частью столь хитровы..думаны, что решить проблему столь малой кровью не выйдет. А вот для ремонта олдскула - в самый раз!
Какова судьба того велика?
Увы! Велик ездить не пожелал. Не из-за переключения - там всё работало. И не из-за колёс. Рама ехать не желала, что явно отличало её от многих других стальных рам
К примеру этот Джайнт ехал просто замечательно!
Я слышал много всяких разговоров о накате, сопромате и т.д. Потому что давно интересуюсь велосипедами. Однако, видимо, вопрос "почему некоторые рамы катят, а другие - нет" имеет настолько же сложный ответ, как детское: "а как птицы летают?"
Поэтому велик сменил хозяина. Кажется я его тогда за две тысячи продал... По нынешним временам - считай - подарил!
Одна только система со съёмными звёздами сейчас может дороже обойтись.